Ducati akhirnya bisa menikmati gelar juara dunia MotoGP kedua berturut-turut setelah berakhirnya tes di Valencia. Kesempatan bagus untuk mulai mengerjakan inovasi pertama mengenai Desmosedici GP24 yang dikaji oleh Francesco Bagnaia, Enea Bastianini, Jorge Martin dan Franco Morbidelli. Mereka memiliki mesin yang lebih agresif yang dapat menjamin kecepatan tertinggi di jalan lurus dan respons yang lebih baik dalam penyaluran tenaga.
Komentar pertama Bagnaia
Juara dunia Pecco Bagnaia mengaku antusias di akhir tes Irta, dengan kemajuan yang jelas pada desmodromic V4 yang juga dapat meningkatkan kemampuan menikung. “Para insinyur bisa puas dengan pekerjaan mereka karena mereka berhasil menghasilkan mesin baru yang bekerja setidaknya sama baiknya dengan mesin lama dan di beberapa area saya merasakan sensasi yang lebih baik… Kami masih harus meningkatkan performa kami, tapi kami punya waktu untuk itu. Tahun lalu kami meninggalkan Valencia tanpa yakin akan banyak hal, itulah sebabnya kami memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan di Malaysia“.
Pirro menyerahkan motornya kepada pengendara resmi
Pada tes Sepang Februari mendatang, pria asal Borgo Panigale ini dipastikan akan membawa paket aerodinamis baru, yang penting untuk dipahami jika kombinasi dengan mesin baru tersebut akan bekerja dengan baik. Pembalap penguji Michele Pirro, yang sudah mengetahui fitur-fitur baru Ducati GP24 sebelumnya, tetap samar-samar di depan mikrofon Sky Sport MotoGP. “Jangan mengharapkan hal-hal yang dapat Anda pahami secara visual. Kami tidak bisa mengecewakan motornya, saya rasa hal itu tidak akan terjadi mengingat hasilnya. Kekhawatiran saya adalah untuk tidak membuat apa yang kita miliki menjadi lebih buruk, karena hal ini bekerja dengan sangat baik. Anda akan melihat sesuatu yang lebih penting di Sepang, sekarang satu-satunya hal yang harus dilakukan adalah merayakannya dan tidak mengacaukan ujiannya“.
Jika pengereman adalah kekuatan sebenarnya, masih ada sesuatu yang perlu ditingkatkan saat menikung, di mana lawan semakin berkembang. “Kami mencoba memahami hal-hal yang tidak berhasil dan tidak disukai, itu bukan hanya satu hal. Data yang kami kumpulkan digunakan untuk menghindari masalah tertentu dan mencoba melakukan perbaikan di beberapa area“, tambah Michele Pirro.
Data pengembangan hanya akan datang dari empat pebalap dengan motor resmi dan bukan dari delapan pebalap. “Beberapa pengendara belum pernah mengendarai Ducati dan tidak ada gunanya memaksa mereka mengendarai sepeda yang tidak akan mereka kendarai, itu hanya membuang-buang waktu saja. Mengerjakan satu prototipe memang benar, karena yang membedakan adalah ketika Anda sudah terbiasa dengan sepeda yang Anda miliki. Tidak ada gunanya membiarkan dia mencoba sepeda yang tidak dia miliki, bahkan jika dia menemukan sesuatu yang positif… Lebih baik beradaptasi dengan apa yang Anda miliki daripada berpikir untuk berubah. Kita melihat Di Giannantonio di balapan terakhir, dia kompetitif dengan motor non-evolusi, karena dia beradaptasi dan punya perasaan gila.“.
Mesin Ducati baru
Di Valencia, Bagnaia dan lainnya memusatkan perhatian terutama pada mesin V4 dan pembaruan sasis tertentu. “Kami memiliki beberapa fitur kecil baru dan satu yang penting: mesin – mengakui Davide Tardozzi -. Kami masih mengerjakan evolusi, Michele Pirro melakukan pekerjaan dengan baik terutama antara bulan September dan Oktober dalam tes terbaru. Kini masukan dari para pebalap resmi, termasuk pebalap Pramac, menjadi penting, yang akan berguna bagi para insinyur selama musim dingin untuk tiba di tes Sepang dengan cara terbaik. Kami berusaha memperbaiki kelemahan-kelemahan tersebut, namun jangan mengabaikan kelebihan-kelebihan yang ada. Dalam pengereman kami termasuk yang terbaik, tapi bukan berarti kami tidak bisa berkembang juga di sini. Kami bekerja 360 derajat di semua area“.
Kedatangan Marc Marquez
Hari tes MotoGP di Valencia juga menjadi saksi Marc Marquez mengerjakan Desmosedici untuk pertama kalinya. Ini bisa menjadi “variabel gila” tahun 2024…”Senyuman Marc mengatakan itu semua, Anda pasti harus menghormati kemampuan olahraga anak ini. Juara dunia delapan kali itu tak perlu dipertanyakan lagi, line-up Ducati tahun depan benar-benar kompetitif. Kami beruntung dan saya berharap kami juga bisa memenangkan Kejuaraan Dunia MotoGP 2024“. Namun, penghargaan yang pantas harus diberikan kepada sang juara bertahan, tidak hanya atas penampilannya, namun juga atas indikasinya dalam hal evolusi. “Saya ingin mengatakan sepatah kata pun tentang Pecco – pungkas manajer tim Davide Tardozzi -. Pada tahun 2022 dan 2023 dia memberikan titik balik pada motornya, dia membantu para insinyur dengan dahak dan amarahnya dan semua pebalap Ducati lainnya menikmati kemampuannya.“.
Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon
Foto: Instagram @bestia23
