Η Ducati μπορεί επιτέλους να απολαύσει τον δεύτερο συνεχόμενο παγκόσμιο τίτλο MotoGP μετά το τέλος των δοκιμών στη Βαλένθια. Η ευκαιρία ήταν καλή για να αρχίσουμε να εργαζόμαστε για τις πρώτες καινοτομίες σχετικά με το Desmosedici GP24 που εξέτασαν οι Francesco Bagnaia, Enea Bastianini, Jorge Martin και Franco Morbidelli. Στη διάθεσή τους ένας πιο επιθετικός κινητήρας που θα μπορούσε να εγγυηθεί μεγαλύτερη τελική ταχύτητα στις ευθείες και καλύτερη απόκριση στην παροχή ισχύος.
Τα πρώτα σχόλια του Bagnaia
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Pecco Bagnaia είπε ότι ήταν ενθουσιασμένος στο τέλος της δοκιμής Irta, με σαφή πρόοδο στον δεσμοδρομικό V4 που μπορεί επίσης να βελτιώσει τις στροφές. “Οι μηχανικοί μπορούν να είναι ικανοποιημένοι με τη δουλειά τους γιατί κατάφεραν να παράγουν έναν νέο κινητήρα που λειτουργεί τουλάχιστον τόσο καλά όσο ο παλιός και σε ορισμένους τομείς είχα καλύτερες αισθήσεις… Πρέπει ακόμα να βελτιώσουμε τις επιδόσεις μας, αλλά έχουμε χρόνο για αυτό. Πέρυσι φύγαμε από τη Βαλένθια χωρίς να είμαστε πραγματικά πεπεισμένοι για πολλά πράγματα, γι’ αυτό είχαμε τόση δουλειά να κάνουμε στη Μαλαισία“.
Ο Pirro αφήνει το ποδήλατο στους επίσημους αναβάτες
Στη δοκιμή Sepang τον Φεβρουάριο, οι άνδρες από το Borgo Panigale θα φέρουν σίγουρα ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο, το οποίο είναι θεμελιώδες για να καταλάβουμε εάν ο συνδυασμός με τον νέο κινητήρα θα λειτουργήσει καλά. Ο δοκιμαστής Michele Pirro, ο οποίος γνωρίζει εκ των προτέρων τα νέα χαρακτηριστικά του Ducati GP24, παραμένει ασαφής στα μικρόφωνα του Sky Sport MotoGP. “Μην περιμένετε πράγματα που θα μπορείτε να καταλάβετε οπτικά. Δεν μπορούμε να αναστατώσουμε τη μοτοσυκλέτα, δεν νομίζω ότι ισχύει αυτό δεδομένων των αποτελεσμάτων. Το μέλημά μου ήταν να μην κάνουμε αυτό που έχουμε χειρότερο, καθώς λειτουργεί πολύ καλά. Θα δείτε κάτι πιο σημαντικό στο Sepang, τώρα το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να γιορτάσετε και να μην χαλάσετε τη δοκιμή“.
Αν το φρενάρισμα είναι το πραγματικό δυνατό σημείο, υπάρχει κάτι που πρέπει να βελτιωθεί στις στροφές, όπου οι αντίπαλοι μεγαλώνουν. “Προσπαθήσαμε να καταλάβουμε τα πράγματα που δεν λειτουργούσαν και δεν μου άρεσαν, δεν ήταν μόνο ένα πράγμα. Τα δεδομένα που έχουμε συλλέξει χρησιμοποιούνται για την αποφυγή ορισμένων προβλημάτων και την προσπάθεια βελτίωσης σε ορισμένους τομείς», πρόσθεσε ο Michele Pirro.
Τα δεδομένα εξέλιξης θα προέρχονται μόνο από τους τέσσερις αναβάτες με επίσημες μοτοσυκλέτες και όχι από ολόκληρο το γήπεδο των οκτώ. “Μερικοί αναβάτες δεν έχουν οδηγήσει ποτέ Ducati και δεν έχει νόημα να τους κάνουμε να οδηγήσουν ένα ποδήλατο που δεν θα οδηγήσουν, είναι απλώς χάσιμο χρόνου. Είναι σωστό να δουλεύεις σε ένα μόνο πρωτότυπο, γιατί αυτό που κάνει τη διαφορά είναι όταν συνηθίσεις τη μοτοσυκλέτα που έχεις. Δεν έχει νόημα να το αφήσεις να δοκιμάσει ένα ποδήλατο που δεν θα έχει, ακόμα κι αν βρει κάτι θετικό… Καλύτερα να προσαρμοστείς σε αυτό που έχεις παρά να σκεφτείς να αλλάξεις. Είδαμε τον Di Giannantonio στους τελευταίους αγώνες, ήταν ανταγωνιστικός με μια μη εξελιγμένη μοτοσυκλέτα, γιατί προσαρμόστηκε και είχε μια τρελή αίσθηση“.
Ο νέος κινητήρας της Ducati
Στη Βαλένθια ο Bagnaia και οι άλλοι εστίασαν την προσοχή πάνω από όλα στον κινητήρα V4 και σε ορισμένες ενημερώσεις του πλαισίου. “Έχουμε μερικά μικρά νέα χαρακτηριστικά και ένα σημαντικό: τον κινητήρα – παραδέχτηκε ο Davide Tardozzi -. Εξακολουθούμε να εργαζόμαστε για την εξέλιξη, ο Michele Pirro έκανε εξαιρετική δουλειά ειδικά μεταξύ Σεπτεμβρίου και Οκτωβρίου στις τελευταίες δοκιμές. Τώρα η ανατροφοδότηση από τους επίσημους αναβάτες, συμπεριλαμβανομένων των αναβατών Pramac, είναι σημαντική, η οποία θα είναι χρήσιμη στους μηχανικούς κατά τη διάρκεια του χειμώνα για να φτάσουν στις δοκιμές της Sepang με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Προσπαθούμε να βελτιώσουμε τα αδύνατα σημεία, αλλά μην παραμελούμε τα δυνατά. Στο φρενάρισμα είμαστε από τους καλύτερους, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορούμε να βελτιωθούμε και εδώ. Δουλεύουμε 360 μοίρες σε όλους τους χώρους“.
Η άφιξη του Marc Marquez
Η ημέρα των δοκιμών στο MotoGP στη Βαλένθια βοήθησε επίσης να δούμε τον Marc Marquez να εργάζεται σε ένα Desmosedici για πρώτη φορά. Θα μπορούσε να είναι η «τρελή μεταβλητή» του 2024…»Το χαμόγελο του Marc τα λέει όλα, δεν μπορείς παρά να σεβαστείς τις αθλητικές ικανότητες αυτού του αγοριού. Ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής δεν αμφισβητείται, η σειρά Ducati της επόμενης χρονιάς είναι πραγματικά ανταγωνιστική. Είμαστε τυχεροί και ελπίζω να κερδίσουμε και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP 2024“. Ωστόσο, πρέπει να αποδοθούν τα δέοντα εύσημα στον κυρίαρχο πρωταθλητή, όχι μόνο για τις εμφανίσεις του, αλλά και για τις ενδείξεις του ως προς την εξέλιξη. “Θέλω να πω δυο λόγια για τον Pecco – κατέληξε ο μάνατζερ της ομάδας Davide Tardozzi -. Το 2022 και το 2023 έδωσε σημείο καμπής στη μοτοσυκλέτα, βοήθησε τους μηχανικούς με το φλέγμα και τον θυμό του και όλοι οι άλλοι αναβάτες της Ducati απολαμβάνουν τις ικανότητές του“.
Η υπέροχη βιογραφία του Jonathan Rea: “In Testa” διαθέσιμη στο Amazon
Φωτογραφία: Instagram @bestia23
