Fabio Quartararo beendete den MotoGP-Testtag in Valencia mit der zwölften Schlusszeit. Aber wichtiger als das Zeitfahren selbst war es für ihn zu verstehen, ob die von Yamaha eingeführten Innovationen einen Fortschritt im Vergleich zum M1 2023 darstellten, der ihn sehr enttäuschte. Das Team arbeitete am Chassis, an der Aerodynamik und an einem etwas anderen Motor als dem, der in Misano getestet wurde, da wir auf Sepang warten müssen, um zu sehen, was die endgültige Version sein sollte.
Unter anderem durch die neuen Konzessionen kann der Franzose bereits ab dem Shakedown auf der Strecke sein, die sonst nur Testfahrern vorbehalten ist. Ohne die Freiheit zu vergessen, die das Unternehmen Iwata und Honda bei der Entwicklung des Motors haben werden, verabschieden Sie sich vom „Einfrieren“.
MotoGP, Valencia-Test: Quartararos Einschätzung
Der MotoGP-Champion von 2021 äußerte am Ende des Tests in Spanien folgende Überlegungen: „Offensichtlich habe ich mehr erwartet – sagte er zu Autosport – obwohl ich keine großen Erwartungen an diesen Test hatte. Man versucht immer, das Positive zu sehen, und für mich hat sich eine Verbesserung ergeben. Aber die Realität ist, dass wir immer noch so weit davon entfernt sind wie zuvor. Als Fahrer möchte ich Rennen fahren und um den Sieg kämpfen„.
Trotz einiger Fortschritte ist Quartararo nicht der Meinung, dass Yamaha bereits den notwendigen Schritt unternommen hat, um wieder um den Sieg zu kämpfen: „Wir müssen hart arbeiten und eine echte Vorstellung davon haben, was wir brauchen. Ich weiß nicht, ob zusätzliche Tests ausreichen werden, ich werde sie gerne durchführen und hoffe, dass sie uns Katar näher bringen. Für mich ist der Abstand heute noch zu groß. Wir sind weit von dem entfernt, was wir wollen„.
Fabio möchte einen anderen Motor
Anschließend ging der Fahrer aus Nizza ausführlich auf die Dinge ein, die er beim Test in Valencia ausprobiert hatte: „Vor allem auf der aerodynamischen Seite gab es viel zu tun. Ich denke, es wurde ein Schritt nach vorne gemacht, das ist also positiv. Aber die Balance des Motorrads hat sich ein wenig verändert und wir hatten nicht genug Zeit, daran zu arbeiten. Wir müssen die Einstellung anpassen. Wir haben auch ein neues Chassis ausprobiert, aber es war nicht das Beste„.
Und der Motor? Quartararo will mehr: „Es hat sich leicht verbessert, aber nur geringfügig„. Er muss auf Sepang warten, um das Endprodukt der Arbeit des Ingenieurs Luca Marmorini und seiner Mitarbeiter zu testen. Unterdessen stellte er fest, dass es im Yamaha-Umfeld einige positive Veränderungen gegeben habe: „Ich denke, sie haben ihre Mentalität geändert. Wir nähern uns einer europäischeren Mentalität, was wir in der Entwicklung schneller erreichen wollen. Die Monate Februar bis Juli werden für die Verbesserung des Fahrrads am wichtigsten sein, das wird der Schlüsselmoment sein„.
Foto: Valter Magatti
