Ο Fabio Quartararo ολοκλήρωσε την ημέρα των δοκιμών MotoGP στη Βαλένθια με τον δωδέκατο τελικό χρόνο. Αλλά περισσότερο από την ίδια τη χρονομέτρηση, ήταν σημαντικό γι’ αυτόν να καταλάβει εάν οι καινοτομίες που έφερε η Yamaha αντιπροσώπευαν ένα βήμα μπροστά σε σύγκριση με την M1 του 2023 που τον απογοήτευσε πολύ. Η ομάδα δούλεψε στο πλαίσιο, την αεροδυναμική και σε έναν ελαφρώς διαφορετικό κινητήρα από αυτόν που δοκιμάστηκε στο Misano, δεδομένου ότι θα πρέπει να περιμένουμε τη Sepang για να δούμε ποια θα είναι η οριστική έκδοση.
Μεταξύ άλλων, δυνάμει των νέων παραχωρήσεων, ο Γάλλος θα μπορεί να βρίσκεται στην πίστα ήδη από το shakedown που συνήθως προορίζεται μόνο για δοκιμαστικούς οδηγούς. Χωρίς να ξεχνάμε την ελευθερία που θα έχουν η εταιρεία Iwata και η Honda όσον αφορά την εξέλιξη του κινητήρα, αντίο «παγωμένο».
MotoGP, τεστ Βαλένθια: Η αξιολόγηση του Quartararo
Ο πρωταθλητής MotoGP του 2021 εξέφρασε τις ακόλουθες σκέψεις στο τέλος της δοκιμής στην Ισπανία:Προφανώς περίμενα περισσότερα – είπε στο Autosport – αν και δεν είχα μεγάλες προσδοκίες για αυτό το τεστ. Προσπαθείς πάντα να κοιτάς τη θετική πλευρά και για μένα υπήρξε μια βελτίωση. Αλλά η πραγματικότητα είναι ότι είμαστε ακόμα τόσο μακριά όσο πριν. Ως αναβάτης θέλω να αγωνιστώ και να παλέψω για τη νίκη“.
Παρά το γεγονός ότι βλέπει κάποια πρόοδο, ο Quartararo δεν αισθάνεται ότι η Yamaha έχει κάνει ακόμη το απαραίτητο βήμα για να επιστρέψει στη μάχη για τη νίκη: “Πρέπει να δουλέψουμε σκληρά και να έχουμε μια πραγματική ιδέα για το τι χρειαζόμαστε. Δεν ξέρω αν θα είναι αρκετές οι επιπλέον δοκιμές, θα χαρώ να τις κάνω και ελπίζω να μας φέρουν πιο κοντά στο Κατάρ. Για μένα το χάσμα είναι ακόμα πολύ μεγάλο σήμερα. Είμαστε μακριά από αυτό που θέλουμε“.
Ο Fabio θέλει διαφορετικό κινητήρα
Στη συνέχεια, ο οδηγός από τη Νίκαια προχώρησε σε λεπτομέρειες σχετικά με τα πράγματα που δοκίμασε στη δοκιμή στη Βαλένθια:Υπήρχε πολλή δουλειά να γίνει, ειδικά από την αεροδυναμική πλευρά. Νομίζω ότι έχει γίνει ένα βήμα μπροστά, οπότε αυτό είναι θετικό. Αλλά η ισορροπία του ποδηλάτου άλλαξε λίγο και δεν είχαμε αρκετό χρόνο να το δουλέψουμε. Πρέπει να προσαρμόσουμε τη ρύθμιση. Δοκιμάσαμε επίσης ένα νέο πλαίσιο, αλλά δεν ήταν το καλύτερο“.
Και ο κινητήρας; Ο Κουαρτάραρο θέλει κάτι παραπάνω:Έχει βελτιωθεί ελαφρώς, αλλά μόνο ελαφρώς“. Θα πρέπει να περιμένει τη Sepang για να δοκιμάσει το τελικό προϊόν της δουλειάς του μηχανικού Luca Marmorini και των συνεργατών του. Εν τω μεταξύ, σημείωσε ότι υπήρξαν κάποιες θετικές αλλαγές στο περιβάλλον της Yamaha:Νομίζω ότι έχουν αλλάξει νοοτροπία. Πλησιάζουμε σε μια πιο ευρωπαϊκή νοοτροπία, που είναι αυτό που θέλουμε να αναπτυχθούμε ταχύτερα. Οι μήνες από τον Φεβρουάριο έως τον Ιούλιο θα είναι οι πιο σημαντικοί για τη βελτίωση της μοτοσυκλέτας, αυτή θα είναι η στιγμή κλειδί“.
Φωτογραφία: Valter Magatti
