Fabio Quartararo mengakhiri hari tes MotoGP di Valencia dengan waktu terakhirnya yang kedua belas. Namun lebih dari time trial itu sendiri, penting baginya untuk memahami apakah inovasi yang dibawa Yamaha mewakili sebuah langkah maju dibandingkan M1 2023 yang sangat mengecewakannya. Tim mengerjakan sasis, aerodinamis, dan mesin yang sedikit berbeda dari yang diuji di Misano, mengingat kita harus menunggu di Sepang untuk melihat versi definitifnya.
Antara lain, berdasarkan konsesi baru, pembalap Prancis itu akan dapat berada di trek setelah penggeledahan yang biasanya hanya diperuntukkan bagi pembalap penguji. Tanpa melupakan kebebasan yang dimiliki perusahaan Iwata dan Honda terkait pengembangan mesin, selamat tinggal “pembekuan”.
MotoGP, Tes Valencia: penilaian Quartararo
Berikut pertimbangan juara MotoGP 2021 itu usai tes di Spanyol: “Jelas saya berharap lebih – katanya kepada Autosport – meskipun saya tidak memiliki ekspektasi yang tinggi terhadap tes ini. Anda selalu berusaha melihat sisi positifnya dan bagi saya sudah ada kemajuan. Namun kenyataannya kita masih jauh dari sebelumnya. Sebagai seorang pembalap, saya ingin balapan dan berjuang untuk meraih kemenangan“.
Meski melihat beberapa kemajuan, Quartararo merasa Yamaha belum mengambil langkah yang diperlukan untuk kembali berjuang meraih kemenangan: “Kami harus bekerja keras dan memiliki gagasan nyata tentang apa yang kami butuhkan. Saya tidak tahu apakah tes tambahan akan cukup, saya akan dengan senang hati melakukannya dan saya berharap tes tersebut akan membawa kita lebih dekat ke Qatar. Bagi saya kesenjangannya masih terlalu besar saat ini. Kita jauh dari apa yang kita inginkan“.
Fabio menginginkan mesin yang berbeda
Pembalap asal Nice itu kemudian menjelaskan secara detail tentang hal-hal yang dicobanya pada tes di Valencia: “Ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan, terutama di sisi aerodinamis. Saya pikir sebuah langkah maju telah diambil, jadi itu positif. Namun keseimbangan motor sedikit berubah dan kami tidak punya cukup waktu untuk mengerjakannya. Kita perlu menyesuaikan pengaturannya. Kami juga mencoba sasis baru, tapi itu bukan yang terbaik“.
Dan mesinnya? Quartararo menginginkan sesuatu yang lebih: “Ini sedikit membaik, tapi hanya sedikit“. Ia harus menunggu Sepang menguji produk akhir karya insinyur Luca Marmorini dan kolaboratornya. Sementara itu, ia mencatat bahwa ada beberapa perubahan positif di lingkungan Yamaha: “Saya pikir mereka telah mengubah mentalitas mereka. Kita semakin dekat dengan mentalitas yang lebih Eropa, yaitu apa yang kita inginkan agar pembangunan bisa lebih cepat. Bulan Februari hingga Juli akan menjadi bulan paling penting untuk mengembangkan motor, dan itu akan menjadi momen kuncinya“.
Foto: Valter Magatti
