Komisi Grand Prix telah menyetujui peraturan baru mengenai konsesi MotoGP. Tekanan yang dilakukan untuk membantu Yamaha dan Honda kembali bersaing membuahkan hasil nyata. Dorna Sports, FIM, IRTA dan MSMA mencapai kesepakatan dengan suara bulat.
MotoGP, konsesi baru: apa yang terjadi sekarang
Siaran pers resmi menjelaskan bahwa konsesi akan dihitung dalam dua jendela: “Yang pertama berlangsung dari acara pertama hingga acara terakhir musim ini. Yang kedua adalah dari event pertama setelah blok pengujian musim panas hingga event terakhir sebelum dimulainya blok pengujian musim panas di musim berikutnya.“.
Konstruktor akan diklasifikasikan menjadi empat tingkatan (A, B, C, D) tergantung pada persentase poin maksimum yang mungkin mereka kumpulkan di setiap jendela. Peringkat ini menentukan hari tes dan pembalap yang diperbolehkan, penampilan wildcard, jumlah mesin, spesifikasi mesin, peningkatan aerodinamis dan jumlah ban yang disediakan untuk pengujian.
Mengingat peringkat pabrikan tahun 2023, Ducati (700 poin, 96%) masuk dalam kategori A, KTM (373 poin, 51%) dan Aprilia (326 poin, 45%) di kategori C, sedangkan Yamaha (196 poin, 27%) dan Honda (185 poin, 25%) di D.
Foto: MotoGP
