Gresini-kuljettaja Fabio Di Giannantonio taistelee edelleen itsepintaisesti MotoGP-paikasta vuodelle 2024. Hän näytti olevan melkein valmis Repsol Honda -tiimin kanssa, joka on käytettävissä allekirjoittamaan vuosisopimus. Sitten tuulen vaihtuminen HRC-autotallissa johti siihen, että valittiin Luca Marini monivuotisella sopimuksella. Sepangin kisassa roomalainen kuljettaja ei koskaan ollut lähellä palkintokoroketta, mutta onnistui saavuttamaan arvokkaan top-10:n.
Rengasongelma Malesiassa
Malesian GP:ssä ‘Diggia’ ei löytänyt hyvää fiilistä Ducati Desmosedici GP23:lla, hän ei kyennyt toistamaan saavutustaan Phillip Islandilla. Sprintissä 13. sija, sunnuntaihaasteessa 9.: “Olin ryhmäni nopein. Slipstreamissa eturengas lämpenee välittömästi ja renkaan paine kasvaa. Tällä oli negatiivinen vaikutus jarrutuskäyttäytymiseen, enkä vain pystynyt ohittamaan kilpailijoitani. Erityisesti Jack Miller pysyi kovana pähkinänä kilpailun loppuun asti“. Uusi rengaspainesääntö aiheuttaa ongelmia. “Siksi kieltoja ei tule ennen vuotta 2024. Ehkä minun ei pitäisi murehtia sitä liikaa nyt. Ensin minun on hankittava pyörä vuodelle 2024”.
Di Giannantoniolle epävarma tulevaisuus
Sopimusongelmasta tulee peruuttamattomasti monimutkainen Di Giannantoniolle, joka on vaarassa jäädä ilman satulaa seuraavalle MotoGP-kaudelle. Repsol Hondan ja Luca Marinin välinen sopimus on saatu päätökseen. Valencia on vaarassa olla hänen viimeinen kilpailunsa premier-luokassa, jos asiat eivät muutu. “Valenciassa otan ehdottomasti mukaani neutraalin puvun, joten olen valmis testeihin pyörästä riippumatta”, roomalainen ratsastaja hymyilee katkerasti. Hän vältti ärsyttäviä kysymyksiä tulevaisuudestaan Sepangin kierroksen jälkeen, joihin oli vaikea antaa vastauksia niin monimutkaisella hetkellä hänen tulevaisuutensa kannalta. “En ole vielä puhunut johdolleni“. Hänen ilmeensä ei viittaa mihinkään hyvään, ainoa ilmainen pyörä olisi VR46-joukkueen oma, mutta Tavullia-johtajat keskittyvät mieluummin Moto2:sta tulevaan nuoreen mieheen.
Malesian GP:n aattona hän toisti, että prioriteetti on pysyä MotoGP:ssä sulkematta kuitenkaan pois muita mahdollisuuksia. “Vasta kun on 100% selvää, etten voi pysyä MotoGP:ssä, työskentelemme jonkin muun parissa. Tällä hetkellä tavoitteena on olla huippuluokassa. Siinä kaikki“. Verrattuna viikko sitten, ovatko mahdollisuudet pienemmät vai suuremmat? “Keskitie, työskentelemme sen eteen“.
