O Grande Prêmio da Tailândia, além da incrível batalha pela vitória, terminou com um aspecto preocupante. Temos de olhar para a Aprilia, com dois pilotos a abandonarem e dois a chegarem à meta. Com exceção do infeliz Oliveira (a fumaça branca vinda da traseira do RS-GP #88 fala por si), os outros três tiveram problemas por um motivo bastante sério. Além do calor em Buriram, também tiveram que lutar com o calor emitido pelas Aprilias, um problema não novo e que em certos GPs está a impactar cada vez mais não só a performance, mas sobretudo a condição e clareza dos pilotos na corrida. . Na Índia a situação era a mesma, a Malásia está no horizonte e teme-se outra odisseia.
Espargaró: “Estava em pânico”
Os únicos dois pilotos da Aprilia que chegaram à linha de chegada participaram numa verdadeira corrida de sobrevivência. O primeiro a apontar foi Aleix Espargaró, quinto na meta mas com grande dificuldade: o espanhol declarou que teve muita dificuldade em respirar desde cerca da metade da corrida até à meta. A razão? As temperaturas altíssimas da sua Aprilia, o calor que saía da moto e que complicou a vida do granollers de 34 anos. E estamos falando de uma categoria de atletas altamente treinados… “Nas últimas cinco voltas entrei em pânico, tentei encher os pulmões e não consegui, estava sufocando” aliás, admitiu Espargaró após a corrida.
Fernandez: “Não é a primeira vez com a Aprilia”
Um caso isolado? Absolutamente não: Raul Fernandez, o segundo piloto da Aprilia a chegar à meta, sofreu exactamente as mesmas dificuldades. “Senti-me bem com a KTM, na verdade sinto-me fisicamente melhor a altas temperaturas.” Uma questão completamente diferente com o RS-GP. “Não é a primeira vez, também aconteceu na Índia, mas desta vez foi impossível” admitiu o porta-estandarte da RNF. “Comecei a me sentir mal depois de 12 voltas: não conseguia respirar, estava enxergando duas vezes e suava frio. Foi como correr com 50° dentro do capacete.” A Aprilia tentou remediar isso? “Fizeram uma mangueira de ar, mas não funciona e perdemos velocidade.”
Vinales optou por se aposentar
Enquanto Espargaró e Fernandez correram muitos riscos para completar a corrida, Maverick Vinales entendeu que a situação era incontrolável e decidiu parar bem antes do final. Sempre o mesmo: o calor que sai da Aprilia e portanto os consequentes problemas físicos. “Estava incrivelmente quente” foi sua história no final da viagem para Buriram. “Em 2-3 voltas você pode dizer que não conseguia respirar, então optei por parar porque não fazia sentido continuar.” Infelizmente, isso não é novidade na Aprilia, como também confirma Vinales, que não tem muitos problemas nem mesmo para a Malásia. “Se não mudar, também não terminarei a corrida lá” Ele governou.
Foto: Aprilia Racing
