Med publiceringen av 2024 års kalender för FIM EWC World Endurance Championship har en nyhet som har läckt ut sedan 24 Hours of Le Mans i april förra året gjorts officiell. Nästa säsong, för första gången i historien, kommer Suzuka 8 Hours att inkluderas i FIM Endurance World Cup-kalendern.Den japanska resan kommer därför att gälla för tilldelning av poäng för den liknande kategorin World Cup, vilket representerar ett beslut som redan är orsakar diskussion.
SUPERLAGERN PÅ SUZUKA 8 TIMMAR
Sedan 2014 har motorcyklar förberedda enligt FIM Superstock-specifikationer kunnat tävla under de 8 timmarna av Suzuka (om än med vissa eftergifter: till exempel enstaka Dunlop-däck är inte förutsedda), menras av raser” har aldrig tagits med i ovannämnda kalender. Gäller för EWC-toppklassen, men inte för Superstock, då det anses vara en för dyr resa för lagen i denna klass.
ALLT FÖRÄNDRAS 2024
Med bekräftelsen av 2023 års evenemang och flytten till Spa från ett 24- till ett 8-timmarslopp, kommer Suzuka därför också att öppna sina dörrar för Superstock-klassen. Deltagande i evenemanget av de permanenta Superstock-lagen i World Endurance Championship kommer dock att förbli icke-obligatoriskt. För den slutliga mästerskapsrankingen kommer de 3 bästa resultaten som uppnåtts i de 4 schemalagda testerna att beaktas.
FAKE CHAMPIONSHIP?
Detta kommer säkert att förvränga utvecklingen av mästerskapet lite. De lag som har råd med resan till Suzuka kommer oundvikligen att ha ytterligare en chans att sikta på den slutliga segern. Dessutom lovar resan till Land of the Rising Sun att vara frestande ur denna synvinkel om det finns en skillnad mellan Superstock-klassen.”av världsmästerskapet” och den “National Superstock” (som 2023) reserverad för alla japanska lag. De (förmodligen få) lagen i starten av FIM EWC Stock kommer därför att kunna plundra poängen.
JAPANSK FAVORITLAG
Detta kommer att gynna japanska lag som är avsedda att tävla i fler (inte nödvändigtvis alla) tester som är schemalagda i kalendern. Detta är fallet med TONE RT SYNCEDGE 4413-teamet, vinnare av Superstock-klassen vid 2019 Suzuka 8 Hours, bortom de japanska gränserna som redan var involverade i 2019 Sepang 8 Hours (3:e) och, under de senaste två åren, på Bol d’Or. Nästa år kommer Team Étoile också att stå i starten av hela mästerskapet, vid startlinjen i Superstock-klassen med en BMW M 1000 RR och redan inklusive anställningen av en förare av Hikari Okubos kaliber.
UTMANANDE SUZUKA 8 TIMMAR TUR
För europeiska lag i Superstock-klassen är det fortfarande en investering utom räckhåll att delta i Suzuka 8 Hours. Ännu mer så om, till skillnad från de 8 timmarna av Sepang 2019, de logistiska kostnaderna inte kommer att täckas av arrangören. Under den post-pandemiska krisperioden har dessa kostnader bokstavligen tredubblats. Faktum är att att delta i Suzuka 8 Hours kommer att kosta nästan lika mycket som en hel säsong i World Endurance Championship…
