Với việc công bố lịch năm 2024 của Giải vô địch sức bền thế giới FIM EWC, một tin tức bị rò rỉ kể từ 24 giờ Le Mans vào tháng 4 năm ngoái đã được chính thức công bố. Mùa giải tới, lần đầu tiên trong lịch sử, Suzuka 8 giờ sẽ được đưa vào lịch thi đấu của FIM Endurance World Cup. Do đó, chuyến đi Nhật Bản sẽ có giá trị để tính điểm cho hạng mục tương tự World Cup, thể hiện một quyết định đã được đưa ra. gây ra sự tranh luận.
SUPERSTOCK TẠI SUZUKA 8 GIỜ
Kể từ năm 2014, những chiếc xe máy được sản xuất theo thông số kỹ thuật của FIM Superstock đã có thể cạnh tranh trong 8 giờ của Suzuka (mặc dù có một số nhượng bộ: ví dụ: không lường trước được lốp Dunlop đơn), nhưngcuộc đua của cuộc đua” chưa bao giờ được đưa vào lịch nói trên. Có giá trị cho hạng cao nhất EWC, nhưng không áp dụng cho hạng Superstock, vì đây được coi là một chuyến đi quá đắt đỏ đối với các đội ở hạng này.
MỌI THỨ THAY ĐỔI TRONG NĂM 2024
Với việc xác nhận các sự kiện năm 2023 và việc chuyển sang Spa từ cuộc đua 24 giờ thành 8 giờ, Suzuka cũng sẽ mở cửa cho hạng Superstock. Tuy nhiên, việc các đội Superstock thường trực của Giải vô địch sức bền thế giới tham gia sự kiện sẽ vẫn không bắt buộc. Để xếp hạng vô địch chung cuộc, 3 kết quả tốt nhất đạt được trong 4 bài thi dự kiến sẽ được xem xét.
GIẢI VÔ ĐỊCH?
Điều này chắc chắn sẽ làm sai lệch tiến độ của giải vô địch một chút. Những đội có đủ khả năng làm chuyến tới Suzuka chắc chắn sẽ có thêm một cơ hội nữa để hướng tới chiến thắng cuối cùng. Hơn nữa, chuyến đi đến Xứ sở mặt trời mọc hứa hẹn sẽ hấp dẫn nếu xét từ góc độ này thì có sự khác biệt giữa hạng Superstock.”của giải vô địch thế giới” và “Siêu hàng quốc gia” (như năm 2023) dành riêng cho các đội Toàn Nhật Bản. Do đó, các đội (có lẽ là rất ít) khi bắt đầu FIM EWC Stock sẽ có thể giành được điểm.
ĐỘI NHẬT BẢN YÊU THÍCH
Điều này sẽ mang lại lợi ích cho các đội Nhật Bản có ý định thi đấu nhiều hơn (không nhất thiết là tất cả) các bài kiểm tra được lên lịch trong lịch. Đây là trường hợp của đội TONE RT SYNCEDGE 4413, người chiến thắng hạng Superstock tại Suzuka 8 Hours 2019, vượt ra ngoài biên giới Nhật Bản đã tham gia Sepang 8 Hours 2019 (thứ 3) và trong hai năm qua, tại Bol d’Or. Năm tới, Đội Étoile cũng sẽ bắt đầu toàn bộ giải vô địch, ở vạch xuất phát của hạng Superstock với chiếc BMW M 1000 RR và đã bao gồm cả việc thuê một tay đua tầm cỡ Hikari Okubo.
CHUYẾN ĐI 8 GIỜ SUZUKA THỬ THÁCH
Đối với các đội châu Âu ở hạng Superstock, việc tham dự Suzuka 8 Hours vẫn là một khoản đầu tư ngoài tầm với. Thậm chí còn hơn thế nếu, không giống như 8 giờ của Sepang 2019, chi phí hậu cần sẽ không được ban tổ chức chi trả. Trong trường hợp khẩn cấp sau đại dịch, chi phí này đã tăng gấp ba lần theo đúng nghĩa đen. Trên thực tế, việc tham dự Suzuka 8 giờ sẽ tiêu tốn gần như cả một mùa giải tại Giải vô địch sức bền thế giới…
