Nicolò Bulega memahami apa artinya menjadi juara. Anda tiba di babak terakhir Piala Dunia dengan dominasi dan sudah menang, namun Anda bertindak seolah-olah semuanya masih perlu diselesaikan. Anda berada di jalur dan menyerang seperti biasa, dengan tekad dan perhatian. Jangan biarkan kebutuhan bisnis terlewat untuk mempersiapkan diri sebaik mungkin untuk dua balapan tersisa, dan sebagai kesimpulan dari semuanya, bidiklah setinggi mungkin. Seolah-olah itu adalah malam yang menentukan, meski semuanya telah diputuskan. Hasil dari sikap tersebut tertulis pada peringkat di bawah ini: waktu terbaik di 1’43″171, lebih baik enam persepuluh dari yang kedua. Putra seni sedang mempersiapkan jalan keluar Raja, setelah dua tahun mengikuti kejuaraan kadet turunan dari seri tersebut. Dalam beberapa hari dia akan naik Ducati Superbike, berbagi garasi dengan Alvaro Bautista. Seperti kata pepatah, ujian tidak pernah berakhir…
Dalam kefasihan, tapi pegangan yang luar biasa!
Seperti halnya di bagian depan Superbike, kategori bawah juga harus menghadapi iklim Andalusia yang merusak sesi pertama di trek yang tidak basah maupun kering. Namun, kondisinya tidak ideal bahkan pada pertandingan terakhir, karena masih ada beberapa titik berbahaya di sana-sini. “Saya tidak ingin mengambil risiko” komentar Nicolò Bulega singkat saat mengamati hari itu. Bayangkan jika dia mendorong. Di belakang Bulega adalah Ducati lainnya dari Yari Montella, yang baru saja dikonfirmasi pada tahun ’24 dengan tim Barni: ini adalah pasangan yang prospektif, mudah untuk berhipotesis bahwa ia dapat bercita-cita untuk suksesi takhta. Kali ketiga bagi Stefano Manzi, juga dikonfirmasi oleh Yamaha Ten Kate: bagaimana pun keadaannya, tiga pebalap Italia di atas sana selalu mendikte kecepatan, bahkan jika pebalap Romagna itu memperoleh selisih delapan persepuluh.
Gabriele Giannini di sekolah
Gabriele Giannini melakukan debutnya di babak final Kejuaraan Dunia. Setelah dua tahun penuh kemenangan di Piala Nasional dan negosiasi musim semi yang gagal dengan tim Puccetti untuk mendapatkan kursi Superbike, dia akhirnya tiba di kejuaraan dunia, melalui jasa baik Pirelli. Merek Italia, yang dikeluarkan dari CIV karena monotyres Dunlop, meluncurkan program untuk mempromosikan talenta muda Italia. Idenya adalah untuk mempersiapkan mereka dalam formula pelatihan nasional dan membawa mereka ke tingkat tertinggi. Giannini memulai dengan dukungan teknis dari tim Prodina, satelit Kawasaki. Putaran tunggal tidak menguntungkannya, karena saat ini pemain Roma itu berada di posisi ke-18. Kita lihat saja nanti. Tidak jauh dari situ adalah Emanuele Pusceddu, yang ke-20. Simone Corsi tampil lebih baik dari keduanya, menempati posisi ke-11 sebagai juara kategori Italia: tapi kita berbicara tentang mantan GP yang membuat terobosan di sini, di Jerez.
58 Kisah bergambar yang terinspirasi oleh Marco Simoncelli – Di Amazon
