Tahun 2023 menjadi tahun yang sangat negatif bagi Kawasaki Puccetti Racing Team yang baru mengoleksi 2 poin dari sebelas putaran Superbike yang digelar sejauh ini. Hasil tangkapan yang terlalu jauh di bawah ekspektasi, yang cukup tinggi di awal musim, mengingat mempekerjakan pembalap ahli seperti Tom Sykes. Hasil tak kunjung tiba dan sempat pula terjadi perceraian dini dengan juara dunia 2013 yang digantikan Tito Rabat (Lucas Mahias hanya membalap di Magny-Cours). Kini tibalah event terakhir di kalender dan ada kabar menarik terkait tim Emilian.
Superbike Jerez, Rabat dengan resmi Ninja ZX-10RR
Diumumkan bahwa Rabat akan memiliki pabrik Kawasaki ZX-10RR di Jerez yang didukung oleh KRT. Sebuah inovasi penting yang merupakan bagian dari proyek yang didirikan pada tahun 2024, yaitu menyediakan sepeda resmi untuk tim Puccetti dan oleh karena itu paket teknis yang jelas lebih baik, seperti yang dikonfirmasi sendiri oleh Manuel Puccetti kepada kami beberapa minggu lalu.
Siaran pers resminya menyatakan bahwa bagi tim ini juga merupakan awal dari perjalanan yang akan menyaksikan mereka bersaing memperebutkan hasil bergengsi yang diperoleh di masa lalu (16 podium dan 2 kemenangan). Agar tidak kehilangan tim Puccetti, Kawasaki harus menyepakati kondisi teknis yang lebih baik. Tanpa dukungan yang memadai, terdapat risiko nyata terjadinya perubahan merek.
SBK, Puccetti puas dengan dukungan Kawasaki
Manuel Puccetti berharap dapat mengakhiri musim yang sulit ini dengan positif dan hanya bisa bahagia memiliki Ninja ZX-10RR pabrikan untuk akhir pekan di Jerez. “Kami senang dan bangga Kawasaki memutuskan untuk mendukung kami dengan paket resmi dengan peminjaman sepeda yang didukung oleh KRT. Kami akan mencoba memanfaatkan momen ini dan menganggapnya sebagai langkah awal untuk mencapai hasil bergengsi yang pantas kami dapatkan. Saya menggunakan kesempatan ini untuk mengucapkan terima kasih kepada Kawasaki, seluruh sponsor dan pendukung kami yang akan datang mengunjungi kami di Jerez“.
Tim Emilian adalah mitra bersejarah Kawasaki dan tujuannya adalah untuk meningkatkan hasil secara signifikan pada tahun 2024. Meskipun perusahaan Akashi belum berencana membuat sepeda motor baru, masih ada keyakinan untuk dapat memanfaatkan lebih banyak potensi dari motor saat ini. Menarik juga untuk melihat pembalap mana yang akan mengendarai Verdona tim Puccetti tahun depan. Impian besarnya adalah Fabio Di Giannantonio yang tetap berharap bisa bertahan di MotoGP. Ada kontak dengan banyak nama.
Foto: Tim Balap Kawasaki Puccetti
