Đó không phải là sự khởi động lại mà anh ấy mong đợi, nhưng cuối cùng anh ấy đã cứu được thế giới. Alessandro Morosi đã có những kế hoạch rất khác sau các cuộc thử nghiệm được thực hiện ở Aragon, nhưng khi giải Moto3 cuối tuần ở JuniorGP bắt đầu, các vấn đề nảy sinh và sau đó được giải quyết một cách “kỳ diệu” (theo đúng nghĩa của từ này) vào sáng thứ Bảy. Anh suýt chút nữa đã bỏ lỡ Q2 và trong cuộc đua, sau một khởi đầu tồi tệ, Morosi đã tung ra màn lội ngược dòng giúp anh mang về một số điểm. Người mang tiêu chuẩn Eagle-1 hoãn cuộc thảo luận đến Valencia, nơi anh ấy hy vọng có thể bù đắp cho năm 2023 một cách tốt nhất có thể, và sau đó bắt đầu nghĩ về tương lai của mình. Chúng tôi đã có cơ hội nghe anh ấy giải thích những gì đã xảy ra tại MotorLand, cuộc phỏng vấn của chúng tôi.
Alessandro Morosi, hãy kể cho chúng tôi nghe về vòng JuniorGP của bạn ở Aragon.
Đó là một chút khó khăn. Khi kết thúc các bài kiểm tra sau giờ nghỉ, chúng tôi rất vui vì chúng tôi đã chạy nhanh và sắp xếp được chiếc xe đạp. Tôi đã luôn gặp khó khăn trên đường đua đó, nó đòi hỏi một phong cách lái xe rất khác với phong cách của tôi, nhưng tôi hài lòng với cách mình vượt qua các bài kiểm tra và tôi đã bước vào cuộc đua cuối tuần với một kết quả tích cực. Tuy nhiên, vấn đề là vào sáng thứ Năm, chiếc xe đạp, với cùng cài đặt thử nghiệm, đã không chạy trên đường và tôi đã không hoàn thành một vòng đua hoàn chỉnh.
Làm sao vậy, chuyện gì đã xảy ra vậy?
Nó cứ thổi khắp phía trước. Sau đó, chúng tôi bắt đầu thực hiện hết sửa đổi này đến sửa đổi khác, làm việc trên các nhánh và mono, nhưng không có gì thay đổi. Vào chiều thứ Sáu, sau khi thử mọi cách, chúng tôi đã tháo dỡ những chiếc nĩa. Sau khi kiểm tra, chúng tôi đã bảo trì chúng, sau đó chúng tôi mở cửa trở lại để xem mọi thứ có ổn không. Mọi thứ có vẻ ổn nên họ đặt mọi thứ trở lại như cũ: sáng thứ Bảy chiếc xe đạp bắt đầu hoạt động!
Một chút phép thuật và bắt đầu ngày cuối tuần của bạn!
Nhưng chúng tôi thực sự không thể giải thích tại sao. Có thể có thứ gì đó chưa được đặt lại một cách hoàn hảo… Nhưng đó chỉ là giả thuyết, chúng tôi không biết. Tôi đã bỏ lỡ cái này! Vào sáng thứ Bảy, cuối cùng chúng tôi cũng bắt đầu kết thúc và tôi đã vượt qua được Quý 2 khoảng 1/10. Đó chỉ là buổi tập thực sự đầu tiên của tôi và tôi cũng đã chạy rất nhanh, chúng tôi cũng rất vui vì điều đó. Buổi chiều nhiệt độ tăng cao, tôi cũng mắc một số lỗi và không qua được Q2 [primo degli esclusi, ndr]vì vậy chúng tôi bắt đầu quay trở lại.
Bạn đứng thứ 19, nhưng bạn đã tăng được một vài bậc nhờ các lệnh trừng phạt.
Tôi bắt đầu xa hơn một chút [16°], họ đã xử phạt rất nhiều. Không bắn trong hai ngày đầu tiên, tôi thậm chí không có bất kỳ nghi ngờ nào. Tôi nghĩ tôi sẽ suy nghĩ một chút ở Valencia, hãy xem liệu tôi có nên tập luyện miễn phí không! [risata]
Alessandro Morosi, sau đó đến lượt đua đơn.
Tôi vốn đã bị tụt lại phía sau, thậm chí còn mắc sai lầm ngay từ đầu và thấy mình là người cuối cùng! Vì vậy tôi đã phải hồi phục rất nhiều, cuối cùng tôi cũng bị đau xương chày. Điều đó chưa bao giờ xảy ra với tôi, có lẽ vì họ đều là những người leo núi nên tôi đã cố gắng rất nhiều để đứng dậy và tôi không thể làm được nữa. Chân tôi gần như tê cứng khi đến được nhóm phía trước.
Tiếc quá, “kết quả” lại bị hoãn…
Giả sử rằng ngay cả về mặt “vận may”, tôi cũng mong đợi một điều gì đó khác biệt, cũng là do chúng tôi đã nỗ lực bỏ ra. Cuối cùng, chúng là những thứ củng cố chúng ta. Nếu chúng không diễn ra như lẽ ra chúng phải diễn ra thì những khoảnh khắc phức tạp hơn này dù sao cũng hữu ích và điều đó có nghĩa là vẫn còn thiếu điều gì đó, có thể bạn vẫn chưa sẵn sàng. Không sao, chúng tôi lấy chúng và cố gắng tận dụng tối đa chúng.
Bạn mong đợi điều gì ở trận chung kết ở Valencia?
Đó là vòng đua CEV mà tôi thích nhất, ở đó tôi đã có được ngày cuối tuần mà tôi cho là trọn vẹn nhất. Chúng ta sẽ quay lại khi trời lạnh hơn một chút, có thể sẽ mưa, sau đó họ trải nhựa lại, nhưng cuối cùng đó mới là đường đua. Chúng ta sẽ xem liệu chúng ta có thể vui vẻ không! Tôi không còn gì để mất ở chức vô địch hay bất kỳ vị trí vô địch thế giới nào, vì vậy tôi sẽ tận hưởng ngày cuối tuần cùng đội của mình để kết thúc mùa giải này theo cách tốt nhất có thể. Cuối cùng thì đó cũng là năm ra mắt của đội.
Alessandro Morosi, theo một nghĩa nào đó, đây cũng là năm đầu tiên của bạn phải không?
Nó thực sự là như vậy. Trong những năm trước, tôi đã không được dạy bất cứ điều gì và bây giờ thế giới này chủ yếu dựa vào kinh doanh… Tôi thật may mắn khi gặp được Max, Maurizio và tất cả những người quan tâm đến sự phát triển của tôi, nhìn thấy ở tôi một tay đua có thể đi nhanh , và họ cho tôi mọi thứ để có thể làm tốt, đồng thời giải thích cách khai thác nó. Ngay cả với chiếc xe đạp nhanh nhất thế giới, bạn cũng không thể chạy tốt nếu không biết cách lái nó và kể từ những bài kiểm tra trước mùa giải, tôi đã bắt đầu nghiên cứu vấn đề đó. Tôi rất vui vì gần như đã tìm lại được trình độ của mình, tôi tin rằng mình có thể làm được nhiều hơn nữa, nhưng nhìn lại những năm trước, tôi đã có một bước tiến lớn nên tôi đã rất vui rồi.
Bạn đã có ý tưởng hay kế hoạch gì cho năm 2024 chưa?
Tôi vẫn chưa quyết định, thực tế là tôi không biết mình sẽ làm gì. Tôi luôn ở giới hạn về cân nặng và chiều cao, vì vậy tôi cũng đang đánh giá giả thuyết Moto2, luôn tính đến vấn đề ngân sách. Nhưng đối với tôi, việc tiếp tục hy sinh để duy trì trọng lượng Moto3, tiếp tục với mục tiêu ngày càng tiến bộ hơn không phải là vấn đề, và trong trường hợp đó 99% thời gian tôi sẽ ở lại với Eagle-1! Tôi không nghĩ đến xe đạp đường trường, ý tưởng là Moto2 hay Moto3 luôn có trong CEV. Cùng với gia đình, tôi phải hiểu điều gì là tốt nhất cho tương lai của mình, đồng thời xem xét khả năng kinh tế, nhưng chúng tôi sẽ bắt đầu nghĩ đến điều đó sau Valencia.
