Da det skete på Phillip Island efterlod det flere spørgsmålstegn. En frem for alt, som sandsynligvis ikke vil blive besvaret, vedrører det faktum, at mens MotoGP Sprint blev aflyst, fortsatte Moto3 og Moto2 deres løb. Skiltene var der alle, lige fra opvarmningen, op til de mange styrt selv før løbene. Alligevel gik alt fremad, mens MotoGP ikke engang startede søndag, var det lange løb faktisk blevet fremrykket til lørdag. Hvorfor i stedet “ofre” børnene, de yngste til stede i MotoGP? Mange tog en stor risiko…
Moto3, hvor mange nedbrud
I opvarmningen, under allerede meget komplicerede forhold, var det eneste fald David Munoz. Der går et par timer, og det er tid til løbet, problemerne tager ikke lang tid at ankomme: Diogo Moreira er den første, der styrter, men når den er rettet, vil cyklen stille op normalt, og løbet starter. Fire omgange og han vender tilbage til garagen med mærkelige lidelser, først senere forstår han hvorfor. “Når du så på billederne, så du det [dopo la caduta] han havde mistet bevidstheden. Ingen vidste det, ellers ville vi ikke have tilladt ham at starte løbet.” MT Helmets-MSi-teamet forklarede senere i en erklæring. Også på den udgående omgang af Moto3 styrter Matteo Bertelle også, derefter Daniel Holgado, med en ødelagt cykel (og et kapløb med tiden for at fikse den) og blod i ansigtet, som derefter spores tilbage til et snit i et øjenbryn.
Band-aid og afsted, spanieren vil spille kampen regelmæssigt. Også nede var Vicente Perez, en god hovedperson som afløser i løbet indtil det tidspunkt og senere trak sig fra løbet på grund af et nyt styrt. Listen er lang, vi kommer nu til alle de andre ulykker under den praktiserende læge, som startede som normalt. Den første af alle var David Alonso, efterfulgt af Filippo Farioli, Ivan Ortola, David Munoz, Mario Suryo Aji (fremragende 6. indtil da), David Salvador, Syarifuddin Azman, Xavi Artigas, Adrian Fernandez solid i føringen før styrtet og så afsted igen, fast besluttet på at afslutte løbet. Kun gule flag på tidspunktet for ulykkerne, den planlagte distance var behørigt tilbagelagt.
Moto2, andre risici
Efter Moto3 starter mellemklassen, allerede den mest skadede i opvarmningen. Manuel Gonzalez, Albert Arenas, Lukas Tulovic, Kohta Nozane flyver (bogstaveligt talt), “simple slips for Tony Arbolino og Zonta Van Den Goorbergh. Vi ankommer til løbet, eller rettere den sidste omgang med Pedro Acosta på jorden: kapløb med tiden for at fikse cyklen, spurter Moto2-lederen bagfra. Vi starter, et par hjørner, og der er en kæmpe risiko for Alonso Lopez, som tog føringen og fik et fald lige foran gruppen, men heldigvis gled han og endte af banen, og alt gik godt.
Men det er kun begyndelsen, listen bliver længere: Ned Darryn Binder, Zonta van den Goorbergh, Barry Baltus, den nye løbsleder Sergio Garcia, Filip Salac (foreløbigt 3.). Vi fortsætter derefter med Sam Lowes, et slemt fald også for Jake Dixon, som fik et traume på sin højre skulder, efterfølgende kontroller udelukkede frakturer. De sidste på listen er Mattia Casadei (vendt tilbage til top 10) og Celestino Vietti (kun en voldsom ulykke, den allerede forslåede kører er OK), som tilsyneladende endelig overbeviser Race Direction om at vælge det røde flag. Løbet stoppede efter 9 omgange og halve point tildelt.
Det er MotoGP Sprints tur… Faktisk nej
Efter Moto3 og Moto2 er vi her ved det sidste løb, undtagelsesvis det korte MotoGP-løb, der nu er planlagt til at afslutte weekenden i Australien. Vi kender slutningen: løbet er aflyst på grund af risikable vejrforhold, stadig mere stærk regn og blæst. Dog forhold, der også blev mødt af drengene i Moto2 og Moto3 kategorierne, som i stedet startede regelmæssigt. Vi har listet resultaterne af disse løb, langt ud over de simple placeringer, tidligere. Hovedspørgsmålet forbliver derfor det samme: hvorfor konkurrerede de mindre klasser i deres løb, og kun MotoGP blev stoppet? Alle vil trække deres egen personlige dømmekraft ud fra, hvad der skete på Phillip Island.
Foto: motogp.com
