Dans le cirque du World Superbike, les 300 jours sont comptés. Pour 2025, on parle de plus en plus d’une annulation de l’actuel Championnat du Monde Supersport 300 au profit d’une nouvelle catégorie, inspirée de la Supertwin et/ou Twins Cup déjà couronnée de succès en MotoAmerica et en course sur route. Comme cela arrive souvent, le BSB a pris les devants en introduisant pour la saison 2024 la classe Sportbike, non seulement réservée aux motos bicylindres d’au moins 650 cm3.
LA 300 DISPARAIT DANS LA SUPERBIKE BRITANNIQUE
Le promoteur MSVR a en effet pris la décision, déjà pour l’année prochaine, de remplacer les 300 (rebaptisées Junior Supersport en BSB) par deux catégories distinctes. D’une part, la marque unique Kawasaki British Superteen pour les pilotes âgés d’au moins 15 ans pilotant la même Ninja ZX-4RR, de l’autre, le Pirelli National Sportbike Championship.
CHAMPIONNAT NATIONAL DE SPORTBIKE IL PIRELLI
Le British Superbike Sportbike sera ouvert aux pilotes âgés de 16 ans et plus le 1er mars 2024, en compétition avec des motos telles que la Yamaha R7, la Kawasaki Ninja 650 (l’une des toutes premières Supertwins de course), l’Aprilia RS660, la Honda Hornet 750, la Triumph Trident 660. et même Suzuki GSX8S. Les motos seront équipées de pneus Pirelli Diablo Supercorsa V4 et de l’unité de commande électronique unique Mektronic, avec un système BoP (Balance of Performance) attaché pour égaliser les performances.
LES RÈGLES
Pour limiter les coûts et réduire les performances des motos, le Sportbike adoptera une réglementation qui n’est pas sans rappeler le cahier des charges Superstock. Le prix de la suspension et de l’amortisseur sera limité via un “emballer” fourni par Ohlins, ainsi que l’unité de commande et le câblage MecTronik seront fournis par Solo Engineering. Particularité, les motos non équipées du ride-by-wire (Yamaha R7 et Kawasaki 650) seront aménagées avec un kit qui leur permettra de l’adopter.
L’INTÉRÊT DES FABRICANTS
Les fabricants impliqués et intéressés par le développement du National Sportbike mettront également à disposition des vélos prêts pour la course, qui pourront être achetés auprès des équipes ou directement auprès des importateurs britanniques. Par exemple, Triumph avec son Trident 660 a conclu un accord avec PHR Performance de Peter Hickman pour le développement d’un kit spécifique pour la Sportbike 2024.
L’AVENIR DES JEUNES BRITANNIQUES DU SUPERBIKE
En fait, cette catégorie représentera la rampe de lancement pour les jeunes pilotes désireux de se lancer dans une carrière parmi les dérivés de la série. Les premiers tests de la future Sportbike ont déjà commencé, MSVR invitant les constructeurs et les équipes à assister aux “Tests de Classes Techniques” organisés lors des trois dernières épreuves du BSB. L’occasion de suivre les performances des motos et de se faire une idée des corrections à apporter pour égaliser les performances, Yamaha faisant rouler notre Niccolò Canepa sur la R7, tandis qu’Aprilia IN Competition a confié à Lewis Rollo la RS660 habituellement impliquée dans trophée dédié à une seule marque.
