在世界超级摩托车马戏团中，300 的日子已经屈指可数了。 对于 2025 年，越来越多的人谈论取消当前的 Supersport 300 世界锦标赛，转而设立一个新类别，其灵感来自于已经在 MotoAmerica 和公路赛车中取得成功的 Supertwin 和/或 Twins Cup。 正如经常发生的那样，BSB 走在了前面，在 2024 赛季推出了运动摩托车类别，而不仅仅是为至少 650cc 的双缸自行车保留。
300 消失在英国超级摩托车中
事实上，主办方 MSVR 已经决定明年用两个不同的类别取代 300（在 BSB 中更名为 Junior Supersport）。 一方面是川崎英国 Superteen 单一品牌，面向至少 15 岁的骑手，骑着同样的 Ninja ZX-4RR，另一方面是倍耐力全国运动摩托车锦标赛。
IL PIRELLI 全国运动自行车锦标赛
英国超级摩托车运动摩托车将于 2024 年 3 月 1 日向 16 岁及以上的骑手开放，与 Yamaha R7、Kawasaki Ninja 650（首批赛车 Supertwins 之一）、Aprilia RS660、Honda Hornet 750、Triumph Trident 660 等自行车竞争甚至铃木GSX8S。 这些自行车将配备倍耐力 Diablo Supercorsa V4 轮胎和独特的 Mektronic 电子控制单元，并附加 BoP（性能平衡）系统以均衡性能。
规则
为了限制成本并降低自行车的性能，Sportbike 将采用与 Superstock 规格相似的规定。 悬架和减震器将通过“包裹” 由 Ohlins 提供，MecTronik 控制单元和接线将由 Solo Engineering 提供。 特殊之处在于，未配备线控技术的摩托车（雅马哈 R7 和川崎 650）将使用套件进行改装，以便他们采用该技术。
制造商的利益
参与并有兴趣开发国家运动自行车的制造商还将提供可用于比赛的自行车，这些自行车可以通过车队或直接通过英国进口商购买。 例如，Triumph 及其 Trident 660 已与 Peter Hickman 的 PHR Performance 达成协议，为 2024 年运动自行车开发特定套件。
英国超级摩托车年轻人的未来
事实上，这一类别将成为渴望踏上该系列衍生品职业道路的年轻车手的跳板。 未来运动摩托车的首次测试已经开始，MSVR 邀请制造商和车队参加 BSB 最后三轮举行的“技术级别测试”。 这是一个监控自行车性能并了解为平衡性能而需要进行的修正的想法，雅马哈让我们的尼科洛·卡内帕（Niccolò Canepa）骑乘 R7，而阿普利亚 IN 竞赛委托刘易斯·罗洛（Lewis Rollo）驾驶通常参与的 RS660专用单一品牌奖杯。
