Phillip Island에서 Fabio Quartararo를 잊을 수 있는 주말입니다. 프랑스 Yamaha 챔피언은 경주가 끝난 후 YZR-M1에 대해 긍정적인 점을 전혀 발견하지 못했다고 불평했습니다. 라이벌과의 격차는 점점 더 커지고 있으며, 두카티스(및 그 이상)와의 기술 격차를 고려하면 2024 MotoGP 시즌도 마찬가지로 실망스러울 수 있습니다.
콰타라로의 낙담
호주 그랑프리 14위, 그리고 무엇보다 우승까지 약 21초의 지연이 있어 ‘엘 디아블로’에 대한 생각이 잠시 멈췄다. 홀샷 장치의 문제로 인해 출발 속도가 느려지고 첫 랩 이후 20위로 떨어졌지만 Yamaha M1의 기술적 지연은 여전히 논쟁의 여지가 없습니다. 인도와 인도네시아의 두 시상대는 약간의 개선을 암시했지만 제비 한 마리로는 여름을 보낼 수 없습니다…”문제는 우리가 어떤 부분에서는 한 걸음 앞으로 나아갈 수 있지만 동시에 다른 측면에서는 두 걸음 뒤로 물러난다는 것입니다. – Fabio Quartararo를 설명합니다. -. 우리는 가장 강력한 엔진을 가진 적이 없지만 1년 전까지만 해도 자전거 핸들링이 독특했습니다. 이거 완전 없어졌어“.
야마하의 미래는 밝아 보이지 않습니다
작년에 니스에서 온 운전자는 이와타 제조업체에 대한 신뢰를 2년 더 재확인했지만 2024년 말에 계약이 만료되므로 이제 둘러볼 시간이 거의 다가왔습니다. 엔지니어 Luca Marmorini의 서명이 담긴 2024 MotoGP 프로토타입에 주로 관심이 집중됩니다. 마력 주입이 예상되지만 그것만으로는 승리를 노리기에는 부족하다. “현재 우리는 그 어느 때보다 더 멀리 떨어져 있습니다. 마침내 Yamaha가 나에게 관점을 제공한다고 느끼고 싶습니다.“. 일본 제조사와 갱신할 가능성이 있나요? “다음 시즌에는 어떤 승리도 기대하지 않습니다. 하지만 저는 우리가 진전을 이루고 다시 적들에게 더 가까워지기를 바랍니다. 이것이 내 목표입니다… 내년과 그 이후에도 성공적인 프로젝트를 원합니다.“.
발렌시아 테스트는 이미 가야할 길을 고려하여 마음을 정리하는 데 결정적인 역할을 할 수 있습니다. 2024년 여름은 라이더 시장 측면에서 매우 뜨거울 것이며 Fabio Quartararo는 다른 제조업체의 관심을 끌 수 있습니다. 현재 Yamaha는 어떤 전망도 제공하지 않습니다. “라이벌과 같은 수준이 되려면 15년의 겨울이 필요합니다… 문제는 최근 몇 년 동안 오토바이의 한 부문에서 무언가를 얻었지만 다른 부문에서는 패배했다는 것입니다. 과거에 우리가 가지고 있던 섀시는 뭔가 마법 같았습니다. 자전거로 원하는 것은 무엇이든 할 수 있었습니다. 물론, 자전거는 느렸지만 믿을 수 없을 만큼 코너링을 했습니다. 이제는 속도가 느려질 뿐만 아니라 더 이상 예전처럼 코너링이 되지 않습니다.“.
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