Nach den Titeln Moto3 (mit Vicente Perez) und PreMoto3 (mit Edoardo Liguori) in der CIV schlägt 2WheelsPoliTO erneut die Konkurrenz bei Motostudent. Genau eine Woche vor dem Ende der italienischen Geschwindigkeitsmeisterschaft errang das Polytechnikum Turin erneut den Sieg in der Benzinkategorie des Weltwettbewerbs für Universitätsteams, der am vergangenen Wochenende im MotorLand Aragon in Spanien stattfand. 2WheelsPoliTO führte auch zum Debüt des neuen Elektro-Prototyps, der bis zum Rennen sofort sichtbar war, als ein technisches Problem den Start verhinderte. Hervorzuheben ist auch die Anwesenheit des italienischen Meisters Vicente Perez als Trainer der beiden Fahrer seines Teams, und an Komplimenten für die von den Studenten des Polytechnikums Turin entwickelten Prototypen mangelte es nicht.
2WheelsPoliTO triumphiert erneut
Wir erinnern uns, dass 2WheelsPoliTO seit seinen Anfängen im Jahr 2009 die erste italienische Universität war, die an diesem Wettbewerb teilnahm (die einzige italienische gegen eine Armee spanischer Universitäten). Tatsächlich begann das Projekt bei Motostudent fast wie ein Scherz und hat sich mittlerweile zu einem furchteinflößenden führenden Hersteller in Italien entwickelt (hier ist die Geschichte). Die Polytechnische Universität Turin hat bei diesem Wettbewerb in Spanien schon lange dafür gesorgt, dass alle auf dem Laufenden bleiben. Dieses Jahr gibt es hier einen weiteren großen Triumph. Wie schon bei der letzten Ausgabe gewann das Team die Kategorie „Benzin“, den zweiten Platz in der MS1-Phase (Prototypdesign) und den ersten Preis für das beste Design.
Paolo Lolli gewann mit dem 2WP023P schließlich das Rennen, mit der schnellsten Runde und maximaler Höchstgeschwindigkeit. Ein Ergebnis, das ihnen den ersten Platz in der MS2-Phase bei Streckentests und den Gesamttitel „Best Motostudent Petrol“ vor dem österreichischen Team Montan Factory Racing und einer weiteren italienischen Struktur, den Sapienza Gladiators, ermöglichte. Auf dem Bericht stand auch ein schwerer Sturz am Ende des Qualifyings, der die Teilnahme am Rennen ernsthaft hätte gefährden können, doch die Schüler des Teams verloren nicht die Fassung: Innerhalb von zwei Stunden war das Motorrad in einwandfreiem Zustand wieder auf der Strecke. 2WheelPoliTO bestätigte sich damit als Referenz und erfolgreichstes Team des Wettbewerbs in der Kategorie Benzin.
Elektro-Debüt bei Motostudent 2023
Parallel zum (triumphalen) Engagement für das CIV und dem „klassischen“ Projekt arbeiteten die Jungs im Team auch am Elektroprojekt. Wir haben ihn auch beim letzten Rennen in Imola in der Box gesehen, was maximale Konzentration und Engagement bei einer weiteren neuen Herausforderung zeigt, die es zu gewinnen gilt. Dies war zwar erst das Debütjahr für den neuen Elektro-Prototyp von 2WheelsPoliTO, dennoch sah die Situation auf Anhieb recht gut aus. Die Eroberung des Podiums in der MS1-Designphase erfolgte sofort, nur hinter dem mehrfach ausgezeichneten Team der Universität Bologna (UniBO Motorsport). Aber der 2WP023E erwies sich trotz der offensichtlichen Jugendprobleme sofort als durchaus konkurrenzfähig.
Mit Alessandro Pozzo kommt der zweite Platz im Freien Training und der dritte Startplatz! Das entscheidende Problem tritt jedoch während des Rennens bzw. vor dem Start auf: Ein technisches Problem verhinderte tatsächlich den Start und verhinderte so ein gutes Ergebnis in der MS2-Phase, das für 2WheelsPoliTO bereits in Reichweite schien, letztendlich nur der 8. Gesamtrang. UniBO Motorsport triumphiert erneut, italienischer Doppelsieg mit PoliMI Motorcycle Factory, dritter Platz für das spanische Team von UPM Motostudent Electric. Für die Kinder am Polytechnikum Turin ist es eine herbe Enttäuschung, aber es scheint wirklich, als sei es nur eine Frage der Zeit. Tatsächlich kehrte das Team mit dem Bewusstsein nach Hause zurück, dass es in den nächsten Ausgaben auch in der Elektrokategorie auf hohem Niveau konkurrieren kann.
