풀 스로틀 스타트를 한 후 GP가 진행됨에 따라 성능이 떨어지면서 세계 챔피언이 달리게 됩니다. 우리는 작년에 Celestino Vietti와 Augusto Fernandez 및 Ai Ogura를 상대로 한 것을 보았습니다. 역사는 (레이스에서 모든 사건이 없더라도) Tony Arbolino와 함께 2023년에도 반복되고 있습니다. 확실히 지휘권을 쥐고 있는 사람은 페드로 아코스타(Pedro Acosta)라는 뛰어난 재능을 지닌 사람이었지만, 롬바르드 기수는 너무 빨리 저항을 멈췄습니다. 처음에는 작은 마진이 쌓였다가 레이스가 거듭될수록 스페인 선수가 선두를 차지한 후 날아가 버렸습니다. 내일과 다음 라운드에서 변경되는 사항이 있나요?
아르볼리노, 쇠퇴하는 계절
확실히 양면적인 2023년을 보려면 지금까지 얻은 결과를 살펴보십시오. 실제로 Arbolino는 첫 7개 GP에서 2번의 승리를 포함해 6번의 포디움 피니시를 달성했으며 최악의 결과인 4위를 기록했습니다. 이것이 Portimao와 Sachsenring 사이의 추세였고 Assen에서는 시즌의 매우 다른 두 번째 부분이 시작되었습니다. 스코어시트에 있는 7개의 GP(인도네시아 경주는 아직 누락됨)와 카탈루냐의 단일 포디움 배치는 실제로 결승선을 통과했음에도 불구하고 실제로 포인트를 벗어나 완주했습니다. 이것을 Acosta의 11개 시상대(그 중 6개는 승리)와 비교하면 스페인 사람이 이제 Arbolino를 상대로 거의 2개의 레이스에 해당하는 50점의 차이를 자랑하는 이유를 이해할 수 있습니다.
“더 많은 일을 할 수 있을 것 같았어요”
인도네시아에서는 프리연습에서 좋은 성적을 내지 못했지만 좋은 출발을 보이는 듯했다. Mandalika의 Moto2는 정말 가까우며 마진이 최소화되고 실수로 인해 많은 비용이 발생할 수 있습니다. Tony Arbolino의 경우 두 번째 예선 세션에서 실수가 발생했습니다. 그는 잠정적으로 상위 3위 안에 들었지만 세션 중간에 5번째 턴에서 고속 충돌이 발생하여 그의 노력이 좌절되어 실력이 향상되지 못했습니다. “다양한 것을 시도하고 있었어요” Arbolino는 나중에 설명했습니다. “안타깝지만 더 많은 일을 할 수 있을 것 같았습니다.” 하지만 긍정적인 면을 보세요. “저희는 점점 이상형에 가까워지고 있어요. 속도 면에서는 일요일에 준비가 되어 있고 모든 것을 바칠 것입니다.” 그는 내일 경주에서 10위입니다. 그는 더 많은 것을 보여줄 수 있을까요?
사진: Elf Marc VDS 레이싱 팀
