本田正在寻找阿普利亚的马克·马尔克斯职位吗？ 根据最近几天的传闻，似乎有些事情正在朝这个方向发展。 我们特别谈论了 Maverick Vinales 和 Miguel Oliveira，但今天在 Mandalika 与 Aprilia 一起创造纪录的 Aleix Espargaro 也就此话题开了一些玩笑。 我们已经接近赛季末，但尽管签订了合同，仍然有人谈论可能的耸人听闻的转会。 并非所有直接相关人员都否认这一可能性……
奥利维拉与本田和阿普利亚？
在日本制造商眼中，这位葡萄牙车手尤其是接替马克·马尔克斯将自由离开的位置的主要候选人。 拉兹兰·拉扎利断然否认了这一点，并谈到奥利维拉与阿普利亚签订了一份稳固的合同，但许多先例告诉我们，没有任何合同是万无一失的。 “他将在 2024 年加入我们，没有任何条款规定，如果他收到工厂团队的报价，他可以离开阿普利亚或 RNF。” 不过，该条款的问题最终被奥利维拉在接受记者采访时予以否认。 “本田是一家伟大的制造商，它有权联系任何它想要联系的人。 他们必须摆脱这种局面，你不能责怪他们。” 拉扎利随后补充道。 不过，鉴于相关各方给出的两种不同版本，目前尚不清楚该联系方式是来自奥利维拉还是本田。 “一如既往的疯狂故事” RNF阿普利亚老板总结道。
疯狂的举动……还是机会？
诺阿莱公司花了很长时间才开始在 MotoGP 中拥有发言权。 今年，我们不能忘记，阿普利亚在失去特许权后正在经历“过渡”年，但它正在与所有车手一起出现。 还有劳尔·费尔南德斯（Raul Fernandez），他正在表现出有趣的成长迹象。 RS-GP 现在是一辆非常有竞争力的自行车，而在 RC213V 上，你必须非常努力才能获得通常远离领奖台的位置。 这样的举措真的是一个好的举措吗？ 还有另一个方面需要考虑：渴望在目前“不可能”的自行车上挑战自己，使其重回巅峰。 疯狂还是机会？
照片：社交-米格尔·奥利维拉
