Beim letzten Großen Preis von Japan gab Honda das Ende der Mission eines seiner Top-Ingenieure, Shinichi Kokubu, offiziell bekannt. Eine starke Entscheidung, die zu dem Zeitpunkt getroffen wurde, als die MotoGP nationalen Boden betrat und damit ihren Wunsch nach einem Wendepunkt zum Ausdruck brachte. Einige Tage später erfolgte auch die Bekanntgabe des (vorläufigen oder endgültigen) Abschieds von Marc Marquez, so dass ein Platz für die Saison 2024 frei blieb.
Joan Mir erwartet einen Wendepunkt
HRC zahlt einen hohen Preis für die mangelnde technische Weiterentwicklung der RC213V in den letzten drei Jahren. Versuche, den MotoGP-Prototyp zu verbessern, sind gescheitert und es bleibt uns nur noch, unsere Wunden zu lecken und bei Joan Mir neu anzufangen. Der mallorquinische Meister hat die Aufgabe, die Wiedergeburt des Golden Wing in der Königsklasse anzuführen und darauf zu warten, dass das Motorrad 2024 Gestalt annimmt. Kobubus Abschied vom Projekt ließ den ehemaligen Suzuki nicht gleichgültig. „Ich denke, wenn es Änderungen für die Japaner gibt, bedeutet das, dass diese Änderungen wahrscheinlich notwendig waren. Japanische Hersteller sind nicht dafür bekannt, Menschen schnell auszutauschen. Aber wenn sie es tun, sind sie in Sicherheit„.
Auch die möglichen Auswirkungen der Veränderungen an der Spitze des japanischen Unternehmens wurden diskutiert, auch wenn derzeit nichts Neues in Sicht ist. „An der Box hat sich nichts wirklich verändert, wir werden sehen“, fügte Joan Mir am Tag nach dem Motegi-Wochenende hinzu. Der Meinung ist auch Marc Marquez, der nun kein Vertrauen mehr in die Versprechen von Honda hat, so sehr, dass er auf den Multi-Millionen-Dollar-Vertrag verzichtete, um zu einem Ducati-Satellitenteam zu wechseln. „Es wird wichtig sein zu sehen, ob diese Änderung richtig war – fügte Mir hinzu –. Wir werden von Veränderungen nur dann profitieren, wenn neue Dinge auf den Markt kommen, die wirklich funktionieren. Erst dann werden wir sehen, ob die Änderung einen Unterschied gemacht hat„.
Marc Marquez‘ Ersatz
Die erste zu klärende Frage ist, wer Marc Marquez im Jahr 2024 in der Repsol-Honda-Garage ersetzen wird. Der erste Name auf dem Notizbuch ist Johann Zarco, obwohl Lucio Cecchinello den französischen Veteranen gerne bei sich behalten würde, zerrissen von den Ducati-Pramac-Shirts. Pedro Acosta hat bei GasGas Tech3 unterschrieben und ist daher auszuschließen. Zu den möglichen Namen gehört Miguel Oliveira, im Vertrag könnte eine Kündigungsklausel gegenüber einem offiziellen Team enthalten sein. Iker Lecuona steht ebenfalls auf der Liste, da er seine WorldSBK-Verlängerung noch nicht unterschrieben hat. Der junge Spanier hat mit Honda an mehreren MotoGP-Einsätzen teilgenommen und dies würde für seine Kandidatur sprechen.
Die japanische Marke hätte auch die Gewässer rund um Maverick Vinales getestet, eine Operation, die für nächstes Jahr nicht durchführbar ist. Ganz unten auf der Liste der Hypothesen stünden außerdem Tony Arbolino, der die Türen der MotoGP durch den Wechsel von Marc Marquez zu Gresini geschlossen sah, und Alonso Lopez, dessen Name bereits vor einem Jahr mit Yamaha in Verbindung gebracht wurde. Honda hat ein Problem zu lösen und muss bald den Namen von Joan Mir bekannt geben.
Foto: Box Repsol
