I folden på Autodromo Enzo e Dino Ferrari kan du allerede se nogle Hondaer fra den næste PreMoto3/Talent Cup. En af disse er fra Bucci Moto (her er historien), som allerede forbereder sig på revolutionen i CIV 2024. vil ikke være mere i denne kategori som konstruktør, men tilpasser sig nyhederne, med blik også rettet mod European Talent Cup… Hvordan er sæsonen gået indtil videre? I Imola havde vi mulighed for at tale med Claudio Bucci, som gjorde status over dette mesterskab, der nu er ved at være slut, den nye PreMoto3 og programmerne for næste sæson.
Bucci, 2023-budgettet
Hvordan gik sæsonen? “Jeg er meget tilfreds. Det var en lidt svær start, men med de resterende ryttere gjorde vi det rigtig godt” Claudio Bucci fortalte Corsedimoto. “Cristian Borrellis vækst har været vigtig, som rookie viste han talentet og vedholdenheden hos en seriøs rytter. Han vil blive hos mig i det næste Talent, eller PreMoto3, hvad det nu hedder.” En anden kører, der ankommer fra Ohvale-mesterskabet, er også blevet bekræftet, og arbejdet er derefter i gang på den tredje. Ser man på de nuværende piloter, “Mattia Romito var god, han vokser også. Yehonatan [Yaakov Meiri, pilota israeliano, ndr] desværre gik han på pension, det var dybest set ikke hans sport. Han kom fra en ikke-europæisk situation, han havde svært ved at ‘justere’ denne virkelighed.”
“I weekenden tog jeg en schweizisk rytter med fra MiniGP, Marti Sven. Ved sin debut i CIV, på en svær bane som Imola, kvalificerede han sig komfortabelt og scorede også i pointene.” Bucci fortsatte. Endelig fremhæver den den sidste pilots arbejde i aktion med sine farver. “Vi har bragt en stærk rytter frem i lyset, som jeg tror så meget på, som er Vittorio Volpato. Han havde en meget slem ulykke for tre år siden i CIV i Mugello og var ude af drift i lang tid: de opererede ham, han havde problemer med genoptræningen… Nu er han kommet ud af det og har gjort det godt, viser hans potentiale: i løb 1 sluttede han som nummer 5!
Den nye PreMoto3
“Jeg har ikke noget imod den formel, som forbundet har skabt, faktisk har jeg accepteret den og har allerede købt fire cykler” Bucci understregede. Han har gode minder fra Honda, som tidligere HRC cross-rytter. “Cyklerne vil alle være ens, mesterskabet vil være meget mere afbalanceret, og rytterens potentiale vil komme endnu mere frem” fortsatte han så. Det er dog en skam at miste al den tekniske udvikling, der er set hidtil med de forskellige producenter til stede. “Men vi er kun begrænset til dette mesterskab, det var en helt italiensk niche” kommenterede Bucci. Hvad synes du så om Honda NSF250R? “Den er meget gammel” Han indrømmede. “Men det er en cykel, der stadig lærer disse børn at køre hurtigt.”
“Det er meget groft, ‘spartansk’, vi har ikke en tøffelkobling, og heller ikke noget specialværktøj, gaflen og mono er virkelig dårlige… Så man er nødt til at få talentet frem.” Hvordan er vi omkostningsmæssigt? “De stiger, ikke så meget for de oprindelige omkostninger for motorcyklen, men for vedligeholdelsen” sagde Bucci. “Det er en rigtig racercykel, så den har brug for rigtig vedligeholdelse, ligesom en Moto3. For hver 250 km skal du skifte en del, for hver 500 skal du skifte en anden, og så videre. Det er ekstra omkostninger.” Kunne det straffe væksten af unge bilister? “Der vil helt sikkert være et valg mellem, hvem der kan gøre det, og hvem der ikke kan, men i sidste ende ændrer det sig ikke meget fra den nuværende situation.”
Fremtidige programmer
Hvad vil Bucci lave i 2024? “Næste år vil jeg tage til Spanien og lave mindst to tests i ETC, det kunne jeg ikke med min cykel. Vi planlægger at holde to løb der, næste skridt er at have min egen struktur i det mesterskab i 2025 også.” CIV-programmer i stedet for? Ikke kun PreMoto3/Talent med Honda. “Jeg bliver kun i Moto3 som konstruktør med min BR17GP3” forklarede Claudio Bucci. “Jeg vil have to drenge, men jeg skal stadig bekræfte dem.” Der er også nye funktioner i strukturen. “Jeg vil tilføje teknikere til hele mit organisationsdiagram. Næste år vil vi dukke endnu mere pisse op.”
