V paddocku Autodromo Enzo e Dino Ferrari už můžete vidět některé Hondy z příštího PreMoto3/Talent Cupu. Jedna z nich je od Bucci Moto (zde je její příběh), která se již připravuje na revoluci v CIV 2024. nebude v této kategorii jako konstruktér více, ale přizpůsobuje se novinkám, s pohledem upřeným i na European Talent Cup… Jak zatím sezóna probíhala? V Imole jsme měli příležitost mluvit s Claudiem Buccim, který zhodnotil právě končící šampionát, nové PreMoto3 a programy na příští sezónu.
Bucci, rozpočet na rok 2023
Jak probíhala sezóna? “Jsem velmi spokojen. Byl to trochu těžký začátek, ale se zbývajícími jezdci jsme si vedli opravdu dobře.” Claudio Bucci řekl Corsedimoto. „Růst Cristiana Borrelliho byl důležitý, protože jako nováček prokázal talent a houževnatost seriózního jezdce. Zůstane se mnou v příštím Talentu nebo PreMoto3, ať už se bude jmenovat jakkoli.“ Potvrzen je i druhý jezdec přijíždějící ze šampionátu Ohvale, na třetím se pak pracuje. Když se podíváme na současné piloty, “Mattia Romito byl dobrý, taky roste.” Yehonatan [Yaakov Meiri, pilota israeliano, ndr] bohužel odešel do důchodu, v podstatě to nebyl jeho sport. Pocházel z mimoevropské situace, měl problém se s touto realitou ‚sladit‘.“
„Tento víkend jsem přivedl švýcarského jezdce z MiniGP, Martiho Svena. Při svém debutu v CIV, na těžké trati jako Imola, se pohodlně kvalifikoval a také bodoval.“ pokračoval Bucci. Nakonec zvýrazňuje práci posledního pilota v akci s jeho barvami. „Vytáhli jsme na světlo silného jezdce, kterému tolik věřím, kterým je Vittorio Volpato. Před třemi lety měl v CIV v Mugellu velmi ošklivou nehodu a byl dlouho mimo provoz: operovali ho, měl problémy s rehabilitací… Teď se z toho dostal a udělal dobře, ukázal jeho potenciál: v závodě 1 skončil 5.!“
Nové PreMoto3
“Nevadí mi vzorec, který Federace vytvořila, ve skutečnosti jsem ho přijal a už jsem si koupil čtyři kola.” Bucci podtrhl. Na Hondu má dobré vzpomínky, protože byl bývalým crossovým jezdcem HRC. “Motocykly budou všechny stejné, šampionát bude mnohem vyváženější a potenciál jezdce se ještě více projeví.” pak pokračoval. Je však škoda ztratit veškerý technický vývoj, který jsme doposud viděli u různých přítomných výrobců. “Nicméně jsme omezeni pouze na tento šampionát, byl to zcela italský výklenek” komentoval Bucci. Co si tedy myslíte o Hondě NSF250R? “Je to velmi staré” Přiznal. “Ale je to kolo, které tyto děti stále učí jezdit rychle.”
“Je to hodně drsné, ‚spartánské‘, nemáme kluznou spojku, ani žádné speciální nářadí, vidlice a mono jsou opravdu špatné… Takže člověk musí vytáhnout talent.“ Jak jsme na tom z hlediska nákladů? „Zdražují ani ne tak kvůli počátečním nákladům na motorku, ale kvůli údržbě“ řekl Bucci. „Je to opravdové závodní kolo, takže potřebuje opravdovou údržbu, jako Moto3. Každých 250 km musíte vyměnit část, každých 500 musíte vyměnit další a tak dále. Jsou to dodatečné náklady.” Mohlo by to penalizovat růst mladých řidičů? “Určitě se bude vybírat mezi tím, kdo to dokáže a kdo ne, ale nakonec se to oproti současné situaci příliš nemění.”
Budoucí programy
Co bude Bucci dělat v roce 2024? „Příští rok chci jet do Španělska a udělat alespoň dva testy v ETC, na motorce jsem to nedokázal. Plánujeme tam uspořádat dva závody, dalším krokem je mít v tomto šampionátu v roce 2025 vlastní strukturu.” Místo toho programy CIV? Nejen PreMoto3/Talent s Hondou. „Zůstanu v Moto3 pouze jako konstruktér se svým BR17GP3“ vysvětlil Claudio Bucci. “Budu mít dva kluky, ale ještě je musím potvrdit.” Ve struktuře jsou také nové funkce. „Do celého svého organizačního schématu přidám techniky. Příští rok se ukážeme ještě naštvanější.“
