Após a etapa no Japão, Marc Márquez anunciou oficialmente a sua separação da Honda. A notícia estava no ar há semanas, as partes aguardavam o teste de Misano MotoGP antes de tomar esta dolorosa decisão. A vaga livre na equipe Gresini Racing atraiu o oito vezes campeão mundial, mesmo sem uma Desmosedici oficial. O suficiente para encontrar o caminho de volta ao pódio. A partir de 2024, a Ducati poderá contar com um navio de guerra gigantesco sem precedentes e arrebatar o melhor piloto da última década da competição japonesa.
Um acordo assinado pela Gresini
A mudança de Marc Márquez da Repsol Honda para a equipa Gresini lembra a muitos a mudança de Valentino Rossi da Honda para a Yamaha. Parte do crédito deve ser atribuída ao gerente geral Gigi Dall’Igna, capaz de montar uma moto super competitiva e que agrada a todos. Mesmo que desta vez ele não queira levar o crédito pelo golpe de mercado. “A operação é toda graças ao Gresini, foram eles que o levaram, não a Ducati“, explica ele ao ‘La Gazzetta dello Sport’. O risco é que se torne um campeonato monomarca, onde nenhum fabricante terá chances contra o poder excessivo da Ducati. Uma tese que o engenheiro veneziano não partilha…”Acho que a batalha deste ano entre Pecco e Martin é emocionante. Veremos boas lutas, não será uma Copa triste“.
Equipe técnica de Marc Márquez
Os detalhes finais de considerável importância ainda precisam ser definidos. Marc Márquez trará consigo alguns de seus técnicos? Será que o histórico chefe de tripulação Santi Hernandez o seguirá até Gresini ou permanecerá na HRC? Uma pergunta que por enquanto não tem resposta definitiva, mas Dall’Igna antecipa: “Eu acho que ele virá sozinho“. Tudo leva a crer que o fenómeno de Cervera correrá apenas um ano com a equipa de Nadia Padovani, então nenhum caminho pode ser descartado, incluindo um regresso à Honda na temporada de MotoGP de 2025. Além disso, ainda não se sabe ao certo qual a versão da Desmosedici GP23 ele terá à disposição, seja o do final do campeonato ou o anterior às últimas evoluções.
Com o seu peso político e atlético, Marc Márquez corre o risco de desestabilizar o equilíbrio interno da Ducati, um risco que a gestão de topo da empresa decidiu correr. “Esta é uma preocupação, um dos desafios a serem enfrentados – continua Dall’Igna -. Teremos que ser bons em administrar pilotos fortes, com caráter forte. Além de Marc, já existe uma importante concentração de campeões. Talvez chegue um mais complicado, mas é um trabalho que sabemos fazer“.
Os rumores sobre Honda-Dall’Igna
A Honda também tentou convencer Gigi Dall’Igna, mas o engenheiro não cedeu. “Estou feliz com a Ducati. Trabalhei muito para chegar a uma situação em que a Ducati fosse considerada um modelo, sair agora não teria sido lógico. Então, é verdade que fiz aqui o que tinha que fazer, poderia ter sido um desafio vencido e descartado e a Honda é um desafio igualmente interessante e importante“. Por enquanto o momento ainda não chegou, mas a médio prazo tudo é possível e o paddock de MotoGP prepara-se para mudanças radicais.
