Για τον Toprak Razgatlioglu ήταν πολύ απογοητευτικό να χάσει από τον Alvaro Bautista στο Portimao. Τόσο στον αγώνα Superpole όσο και στον Αγώνα 2 πιάστηκε στην τελευταία στροφή, πρώτα να τον σπρώχνουν στο εσωτερικό και μετά στο εξωτερικό. Ο θυμός για το προσπέρασμα που υπέστη τον οδήγησε να χτυπήσει τη Yamaha R1 του, την οποία θεωρεί υπεύθυνη για αυτό που συνέβη επειδή δεν είχε αρκετή επιτάχυνση και δύναμη για να αντιμετωπίσει την αντίπαλό του Ducati.
Superbike, τι θα κάνει ο Razgatlioglu με το M 1000 RR;
Ο Razgatlioglu αποφάσισε να στοιχηματίσει στο έργο SBK της BMW για τη διετία 2024-2025 και μόνο ο χρόνος θα δείξει αν έχει κάνει τη σωστή επιλογή. Εν τω μεταξύ, στο τέλος του γύρου στην Πορτογαλία έκανε μερικές ενδιαφέρουσες σκέψεις για το M 1000 RR:Όλοι γνωρίζουν ότι η Ducati είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα και εγώ οδηγώ Yamaha. Φαίνεται ότι η BMW έχει μεγαλύτερη ταχύτητα στην ευθεία, οπότε ίσως μπορώ να έχω περισσότερες πιθανότητες. Αν προσαρμοστώ γρήγορα, πιστεύω ότι θα έχω περισσότερες πιθανότητες να κερδίσω εδώ και σε άλλες πίστες“.
Ο πρωταθλητής Superbike του 2021 είναι σίγουρος ότι μπορεί να αντιμετωπίσει καλύτερα τον συνδυασμό Bautista-Ducati με τη BMW, τουλάχιστον όσον αφορά την ευθεία. Προφανώς, δεν θα είναι αρκετό, γιατί ο Ισπανός μπορεί να είναι πολύ αποτελεσματικός και στις στροφές με το στυλ οδήγησής του. Για την Toprak θα είναι σημαντικό να βρει έναν τρόπο να φρενάρει με το M 1000 RR με παρόμοιο τρόπο με αυτό που έχει γίνει τα τελευταία χρόνια με το Yamaha R1. Δεν θα είναι εύκολο, τον έχει ήδη προειδοποιήσει ο Γκάρετ Γκέρλοφ.
Επανάσταση της BMW για την Τοπράκ
Η BMW σίγουρα θα κάνει ό,τι μπορεί για να βάλει τον Ραζγκατλίογλου στην καλύτερη δυνατή κατάσταση. Έχει επενδύσει πολλά σε αυτόν και, γενικά, επενδύει πολλά στο έργο Superbike. Θέλει να έχει επιτυχία και με έναν κορυφαίο αναβάτη σαν τον Τούρκο στοχεύει να κερδίσει τον τίτλο για πρώτη φορά από τότε που αγωνίζεται στο πρωτάθλημα. Μέχρι στιγμής ο μόνος που έχει πλησιάσει είναι ο Marco Melandri το 2012.
Η Toprak έχει λάβει διαβεβαιώσεις από τη γερμανική εταιρεία, η οποία έχει ήδη ξεκινήσει να εφαρμόζει εσωτερικές αλλαγές και η οποία έχει προγραμματίσει άλλες για το μέλλον. Θα δούμε αν οι προσπάθειες θα είναι αρκετές για να νικήσουμε τους Bautista και Ducati το 2024.
Φωτογραφία: Yamaha Racing
