Bagi Toprak Razgatlioglu sangat frustasi kalah dari Alvaro Bautista di Portimao. Baik di Balapan Superpole maupun di Balapan 2 dia terjebak di tikungan terakhir, mula-mula didorong dari dalam dan kemudian dari luar. Kemarahan karena menyalip yang dialaminya membuatnya meninju Yamaha R1 miliknya, yang menurutnya bertanggung jawab atas apa yang terjadi karena tidak memiliki akselerasi dan tenaga yang cukup untuk melawan rivalnya, Ducati.
Superbike, apa yang akan dilakukan Razgatlioglu dengan M 1000 RR?
Razgatlioglu telah memutuskan untuk bertaruh pada proyek SBK BMW untuk periode dua tahun 2024-2025 dan hanya waktu yang akan membuktikan apakah dia telah membuat pilihan yang tepat. Sementara itu, di penghujung putaran di Portugal ia menyampaikan beberapa pertimbangan menarik mengenai M 1000 RR: “Semua orang tahu bahwa Ducati adalah motor terbaik dan saya mengendarai Yamaha. Sepertinya BMW punya kecepatan lebih di jalan lurus, jadi mungkin saya punya lebih banyak peluang. Jika saya beradaptasi dengan cepat, saya rasa saya akan memiliki peluang lebih besar untuk menang di sini dan di sirkuit lain“.
Juara Superbike 2021 ini yakin bahwa ia dapat melawan kombinasi Bautista-Ducati dengan BMW dengan lebih baik, setidaknya di lintasan lurus. Tentu saja itu tidak akan cukup, karena pembalap Spanyol itu juga bisa sangat efektif di tikungan dengan gaya mengemudinya. Bagi Toprak, penting untuk menemukan cara mengerem dengan M 1000 RR dengan cara serupa seperti yang dilakukan beberapa tahun terakhir dengan Yamaha R1. Itu tidak akan mudah, Garrett Gerloff sudah memperingatkannya.
Revolusi BMW untuk Toprak
BMW tentu akan berusaha semaksimal mungkin untuk menempatkan Razgatlioglu dalam kondisi terbaiknya. Dia telah banyak berinvestasi pada dirinya dan, secara umum, dia banyak berinvestasi pada proyek Superbike. Dia ingin sukses dan dengan pembalap top seperti pembalap Turki itu, dia ingin memenangkan gelar untuk pertama kalinya sejak dia membalap di kejuaraan. Sejauh ini satu-satunya yang berhasil mendekatinya adalah Marco Melandri pada tahun 2012.
Toprak telah menerima kepastian dari perusahaan Jerman, yang telah mulai menerapkan perubahan internal dan merencanakan perubahan lain di masa depan. Kita lihat saja apakah upaya tersebut cukup untuk mengalahkan Bautista dan Ducati pada tahun 2024.
Foto: Yamaha Racing
