Για πρώτη φορά αυτή τη σεζόν έγινε αλλαγή αρχηγού. Ο Jaume Masia, επίσης θριαμβευτής στο Motegi GP, ανέλαβε τη διοίκηση της κατηγορίας Moto3, εκτοπίζοντας ασυνήθιστα τον πρώην ηγέτη του πρωταθλήματος Holgado. Στην έκτη παγκόσμια σεζόν του, ο σημαιοφόρος των Λεοπάρ φαίνεται να έχει βρει τα πόδια του και να έχει γίνει σταθερός πρωταγωνιστής στον αγώνα στην κορυφή. Απομένουν ακόμη έξι γύροι, αλλά ο Masia έχει βάλει την υποψηφιότητά του στο τραπέζι και πραγματικά δεν έχει σκοπό να σταματήσει.
Το πιάσιμο και το προσπέρασμα
Δεν είναι μυστικό ότι ο Daniel Holgado, ένας σταθερός ηγέτης στο Moto3 από την αρχή της σεζόν, έχει βιώσει μερικούς πιο περίπλοκους GP. Αλλά σίγουρα δεν ήταν μόνο αυτό που έβαλε τον Jaume Masia μπροστά. Σαφώς του έκανε λίγο πιο εύκολη τη δουλειά, αλλά ο 22χρονος από την Αλγεμέσι, έχοντας ήδη συμβόλαιο με τη Moto2 στο τσεπάκι, έχει έναν εξαιρετικό οδικό χάρτη με το μέρος του. Δεν ήταν τέλειο, υπήρχαν επίσης τρεις αποτυχίες (μηδενικά) στη λίστα, αλλά ήταν τέλεια ισορροπημένες από ένα σταθερό top 6 σε όλους τους άλλους GP. Οι οκτώ τερματισμοί στο βάθρο ξεχωρίζουν περισσότερο, τρεις εκ των οποίων ήταν νίκες. Μια συνέπεια αποτελεσμάτων που δεν είδαμε ποτέ τις προηγούμενες σεζόν, αλλά που οδήγησε πρώτα στην σύλληψη (στην Ινδία το Holgado και η Masia ήταν ισόβαθμες στα σημεία), μετά στην υπέρβαση, η οποία υλοποιήθηκε την περασμένη Κυριακή στην Ιαπωνία. Τώρα ο Jaume Masia προηγείται με 199 βαθμούς, 6 περισσότερους από τον Ayumu Sasaki τώρα 2ος και 9 περισσότερους από τον Holgado στην 3η.
Η Μάσια παίζει τη χρέωση
“Ένας από τους πιο σκληρούς αγώνες από πνευματική άποψη” ήταν το πρώτο σχόλιο του Μάσια, κουρασμένος αλλά φανερά ικανοποιημένος με όσα πέτυχε. «Στο Moto3 είναι πολύ δύσκολο τόσο να δημιουργήσεις ένα συγκεκριμένο περιθώριο όσο και να το διατηρήσεις». Ωστόσο, μετά από ένα ξεκίνημα χωρίς ρίσκο, τα κατάφερε ξανά: οι Sasaki και Holgado, οι πρώτοι αντίπαλοι, τερμάτισαν πάνω από ενάμιση δευτερόλεπτο πίσω. Θα πρέπει να υπογραμμιστεί ότι αγωνίζεται με τη Honda, ακόμη και στην κατώτερη κατηγορία που είναι πιο δύσκολη από τα KTM, όπως φαίνεται από το συνολικό top 9. Τώρα, ωστόσο, η κατάσταση έχει αλλάξει, δεδομένου ότι το νούμερο 5 της Honda είναι μπροστά από οκτώ μοτοσυκλέτες που συνδέονται με τη μάρκα Mattinghofen (επομένως, συμπεριλαμβανομένων των GASGAS και Husqvarna). Ωστόσο, η αλλαγή έγινε και στη Μάσια και στο ψυχικό κομμάτι. «Αισθάνομαι δυνατός και ικανός να κάνω πολλά πράγματα, έχω πολλά χαρτιά να παίξω» τόνισε η Μάσια.
Φωτογραφία: Leopard Racing
