Zum ersten Mal in dieser Saison kam es zu einem Führungswechsel. Jaume Masia, der ebenfalls beim GP von Motegi triumphierte, übernahm das Kommando in der Moto3-Kategorie und verdrängte damit kurzerhand den nunmehrigen Spitzenreiter der Meisterschaft, Holgado. In seiner sechsten Weltmeisterschaft scheint der Leoparden-Fahnenträger seinen Weg gefunden zu haben und ist zu einem ständigen Protagonisten im Kampf an der Spitze geworden. Es sind noch sechs Runden zu spielen, aber Masia hat seine Kandidatur auf den Tisch gelegt und hat wirklich nicht die Absicht, damit aufzuhören.
Fangen und Überholen
Es ist kein Geheimnis, dass Daniel Holgado, seit Saisonbeginn ein solider Moto3-Spitzenreiter, einige kompliziertere GPs erlebt hat. Aber es war sicherlich nicht nur das, was Jaume Masia in Führung brachte. Es hat seine Arbeit offensichtlich ein wenig erleichtert, aber der 22-Jährige aus Algemesi, der bereits einen Moto2-Vertrag in der Tasche hat, hat eine hervorragende Roadmap auf seiner Seite. Es war nicht perfekt, es gab auch drei Rückschläge (Nullen) auf der Liste, aber diese wurden durch eine konstante Top 6 in allen anderen GPs perfekt ausgeglichen. Am hervorstechendsten sind die acht Podestplätze, drei davon waren Siege. Eine Konstanz der Ergebnisse, die es in früheren Saisons noch nie gegeben hatte, die aber zunächst zum Fang führte (in Indien waren Holgado und Masia punktgleich), dann zum Überholen, das letzten Sonntag in Japan eintrat. Jetzt führt Jaume Masia mit 199 Punkten, 6 mehr als Ayumu Sasaki, der jetzt Zweiter ist, und 9 mehr als Holgado, der Dritter ist.
Masia spielt den Angriff
„Mental gesehen eines der härtesten Rennen“ war Masias erster Kommentar, müde, aber sichtlich zufrieden mit dem, was er erreicht hatte. „In der Moto3 ist es sehr schwierig, einen gewissen Vorsprung zu schaffen und ihn aufrechtzuerhalten.“ Doch nach einem risikofreien Start gelang ihm erneut: Sasaki und Holgado, die ersten Gegner, lagen über eineinhalb Sekunden dahinter. Hervorzuheben ist, dass er mit Honda Rennen fährt, sogar in der unteren Klasse, die schwieriger ist als die KTMs, wie die Gesamt-Top 9 belegen. Nun hat sich die Situation jedoch geändert, da Honda Nummer 5 vor acht Motorrädern liegt, die mit der Marke Mattinghofen verbunden sind (also einschließlich GASGAS und Husqvarna). Allerdings vollzog sich die Veränderung auch in Masia und auf der mentalen Seite. „Ich fühle mich stark und fähig, viele Dinge zu tun, ich habe viele Karten zu spielen“ betonte Masia.
Foto: Leopard Racing
