Na de teleurstellende prestaties in de laatste uithoudingsronde van de GT WCE begint Valentino Rossi na te denken over de toekomst. Over twee weken vindt de laatste etappe plaats in Nederland, waarna hij zich kan concentreren op de MotoGP, waarbij het VR46-team in 2023 een grote hoofdrolspeler is, en op zijn persoonlijke plannen voor volgend seizoen. Zijn aanwezigheid in de WK-paddock wordt verwacht voor de laatste Grand Prix van Valencia, waar waarschijnlijk de wereldtitel zal worden uitgereikt.
Valentino Rossi gaat verder in de GT WCE
Het tweede jaar op vier wielen loopt ten einde, maar het lijkt zeker dat de kampioen uit Tavullia zijn run in de GT World Challenge Europe Endurance Cup zal voortzetten. De afgelopen dagen legt hij de laatste hand aan zijn kalender voor 2024, wederom gekoppeld aan de BMW merk. “Ik denk dat het programma nog niet gedefinieerd is“, legde Valentino Rossi uit aan het einde van de race in Montmelò, helaas gesloten in het grind. “Maar ik blijf hier zeker meedoen aan de GT World Challenge Europe Endurance Cup“.
Sommige details moeten nog worden gladgestreken, het doel is om deel te nemen aan de 24 uur van Le Mans en achter het stuur te kruipen van het BMW M Hybrid V8-prototype. “Het is nog niet duidelijk of ik verder ga racen in de Sprint Cup“, vervolgde Rossi. “FIA WEC is ook een optie in de nieuwe GT3-klasse“. Twee maanden geleden maakte hij op de Nürburgring duidelijk dat hij volgend jaar niet op de Nordschleife zou racen: hij vindt dat de autorisatieprocedure een probleem is, zowel vanwege de tijd als vanwege de licentie.
Bovendien is hij niet gemotiveerd om voertuigen met een kleinere motor te besturen. “Mijn doel is altijd geweest om in de groene hel te rijden“, verduidelijkte de BMW-ster toen hem werd gevraagd of hij in 2024 zou deelnemen aan de 24-uursrace.”Het probleem is de licentie. Ik denk dat het moeilijk zal zijn omdat ik er niet genoeg tijd voor heb. Ik zou ook een kleinere auto moeten rijden en daar heb ik geen zin in“.
In een recent interview met de gespecialiseerde website GT-Place verduidelijkte hij ook: “Volgend jaar start ik zeker met de GT3 en niet met de hypercar. Ik wil in een GT3 rijden op Le Mans! De vraag is of ik het hele FIA WEC-kampioenschap ga leiden. Maar ik wil absoluut in GT World Challenge Europe blijven, wat ik erg leuk vind. De rest van het programma is een kwestie van beschikbare tijd“.
