Huolimatta kuurottavasta hiljaisuudesta ja näennäisestä tyynyydestä, Hondassa on suurta jännitystä. Marc Marquezin seitsemäs sija MotoGP Sprintissä Motegissa ei todellakaan ole tyydyttävä tulos, mutta tarvitaan aikaa palata vanhaan loistavaan loistoon. Misanon jälkeen autotallissa on nähty uusia kasvoja, muun muassa entisiä F.1-insinöörejä, tekninen johtaja Shinichi Kokubu on kuollut, ja hän siirtyi Takeo Yokohamalta vasta kauden alussa. Samaan aikaan kahdeksankertainen maailmanmestari jättää fanit ja median jännitykseksi tulevaisuudestaan.
Marquez värähtelee Hondan ja Gresinin välillä
Marc Marquez on viikkojen ajan aloittanut pitkän edestakaisin. Kun siirto Gresini Racingiin näyttää tapahtuneen, hän heittää esiin muutaman sanan, jotka näyttävät lupaavan uskollisuutta Hondalle. Elämme pattivaihetta, joka pitää monet koukussa. Alkaen Fabio Di Giannantoniosta, joka ei vieläkään tiedä, jatkaako hän kilpailemista MotoGP:ssä vuonna 2024, aina Lucio Cecchinellon LCR-tiimiin, jonka riskinä on, että Johann Zarco siirtyy tehdastiimiin, jos Marquez lähtisi.
Gresinissä he ovat valmiita ottamaan vastaan Cerveran ilmiön, mutta lopullista eroa HRC:n kanssa ei ole vielä tapahtunut. Heinäkuusta 2020 tähän päivään hän on kokenut todellisen koettelemuksen, mukaan lukien useita vammoja ja teknisiä ongelmia, joita ei ole koskaan saatu ratkaistua. Tavoitteena on kohdata Valentino Rossin yhdeksän mestaruutta, ja kun 30 vuoden ikäraja on kulunut, aika on loppumassa. Ei ole enää varaa odottaa. Vuonna 2025 hänen tulevaisuutensa on lähes varmasti sidottu KTM:ään, epäilystäkään siitä, mitä tapahtuu ensi vuonna. Ducati Desmosedici on tämän hetken pyörä, minkä osoittavat hänen veljensä Alex Gresini-tiimin kanssa ja Marco Bezzecchi VR46:lla. GP23:lla ajava Marc Marquez voisi palata MM-sarjan päähenkilöksi, mutta Honda tekee kaikkensa pitääkseen hänet turvassa sopimuksensa loppuun asti.
Ducatin pelot
Vaikka kaliiperinsa mestari sopii kaikille, Ducatissa ei ole pulaa niistä, jotka näkevät Marcin epätasapainon tekijänä. Hänen epämiellyttävä läsnäolonsa voi aiheuttaa epäharmoniaa Borgo Panigalen kiertoradalla. #93 ei ole koskaan salannut ajattelevansa vain itseään, hänellä ei ole suhdetta VR46-kuljettajiin eikä muihin mahdollisiin merkkikavereihin, joten hän tuskin olisi hyödyllinen asialle. Lisäksi hän saattoi omaksua tärkeitä käsityksiä Desmosedicistä vuonna 2024, jotka hän väistämättä tuo mukanaan KTM:ään vuonna 2025. Joten… erittäin herkkä tilanne, eikä ollenkaan helppo purkaa.
HRC katsoo tulevaisuuteen
Marc Marquezin siirtyminen Ducati Gresiniin ja myöhemmin KTM:ään toisi mukanaan vakavia seurauksia. Koska tuolloin Hondan olisi löydettävä kelvollinen korvaaja vuoden 2025 MotoGP-kaudelle (vuonna 2024 hänet korvaisi Zarco). Joidenkin paddockissa olevien huhujen mukaan HRC on kohdistanut huomionsa Maverick Vinalesiin ja Massimo Rivolaan, mutta toistaiseksi ei mitään virallista. Ainakin siihen asti, kunnes Cerveran mestari jättää jäähyväiset House of the Golden Wingille virallisesti. Vasta sitten alkaa dominoefekti tsunamin voimalla.
Marquez 7. Motegi Sprintissä
Samaan aikaan vuoden 2023 mestaruus jatkuu ja suuntaa kohti viimeistä epilogia. Motegissa Marc Marquez sijoittui seitsemänneksi, ja RC213V:n ongelmat vahvistuvat myös hänen kotiradalla. “Oli kova lauantai. Onnistuimme selviytymään Q2:sta ja saavuttamaan kolmannen sijan, mikä oli tavoite. Lähdin liikkeelle innostuneena, mutta kuten sprinteissä tapahtuu, neljännestä kierroksesta lähtien rengas alkoi pudota ja muut vastustivat vähän pidempään“.
58 Marco Simoncellin inspiroima kuvitettu tarina – Amazonissa
