Francesco Bagnaia anlände till Japan med en stor önskan att lägga den nedslående nedgången i Indien bakom sig. Det är oundvikligt att han kan känna lite press, även med tanke på att Jorge Martin nu bara är 13 poäng borta i tabellen, men den regerande MotoGP-mästaren är fast besluten att reagera och inte göra fler misstag.
MotoGP Japan, Bagnaia:
Ducati-åkaren vet vad han har med sitt team att göra, samtidigt som det är viktigt att hitta rätt bromssensationer, vilket alltid har varit en av hans starka sidor: “Jag tror att vägen är den rätta. Igår och idag pratade jag om det med laget, det maximala målet är att återfå känslan när man bromsar och jag är säker på att vi kommer att lyckas. Min känsla är att bromsa på samma sätt, men utan att kunna stoppa cykeln. Ganska svårt, det hände inte mig tidigare. När jag ramlade var bakdelen plötsligt tillbaka i linje med fronten och jag tappade den. Normalt är det något jag vet hur jag ska hantera, men mina drivor som gick in i hörnen förra helgen var för instabila och jag kämpade för att kontrollera dem. Vi jobbar på det, jag är säker på att vi är klara på fredag morgon“.
På presskonferensen fick Pecco frågan om han känner mer press med Martin närmare i ställningen eller om han är relativt lugn: “Ärligt talat, under de tre senaste tävlingshelgerna har jag haft lite otur. I Barcelona kraschade jag och tappade poäng, sedan i Misano var jag inte i bästa skick och jag tappade andra, sedan var den sista helgen en av de svåraste och vi lyckades vara konkurrenskraftiga på söndagen. Jag var tvåa framför Jorge, jag fick poäng och sedan kraschade jag och tappade några. Vi var alltid ganska konkurrenskraftiga, men tyvärr tappade vi poäng. Men i svåra tider lyckas vi alltid vara snabba och detta är den viktigaste aspekten“.
Pecco ser sig inte tillbaka
Förra året var Bagnaia Fabio Quartararos förföljare, 2023 är han ledare för tabellen och scenariot är annorlunda: “Det är sju grand prix kvar, så fjorton lopp, och jag känner inte att jag har någon mer press på mig. 2022 var det mer intensivt, eftersom vi hade saknat titeln i femton år och situationen var annorlunda. Nu vet jag att om allt stämmer kan vi slåss om segern eller om vi är i ett svårt ögonblick kan vi fortfarande sluta tvåa eller trea. Vi måste fokusera på att vara perfekta och göra det vi kan. Jag är inte så orolig och jag vill inte känna press“.
Hur kan du rensa tankarna efter det som hände i Indien förra helgen och även i Japan (hösten) 2022? Den piemontesiska ryttaren svarar så här: “Jag rensar tankarna genom att springa. Vi tävlar i helgen och det är en fördel att förstå orsaken till kraschen och sedan komma tillbaka på banan nästa helg. Däremot har jag inte förra helgens krasch i huvudet, jag vet var jag gjorde misstag, jag vet hur starka vi är och hur stark jag är. Min strategi är alltid att pusha, jag ska försöka förbättra mig och vinna. Jag ser inte till det förflutna, utan framåt“.
Bagnaia, två nya inställningar på Ducati på Motegi
Pecco och teamet analyserade bromsproblemet väl: “Ja, vi gjorde det igår och även i måndags kväll fram till 3. Jag tittade på alla videor med mina bromspunkter i Barcelona, Misano och Buddh för att försöka förstå vad som gick fel. Det enda som har framkommit är att bakdelen har betett sig ganska konstigt de senaste loppen, jag körde oftast normala slider som jag kunde kontrollera medan de senaste helgerna var baksliden över gränsen. Vi förstod problemet och arbetade med det med våra ingenjörer. Vi har valt en annan väg för denna helg, vi börjar med två olika uppsättningar och förstår sedan vilken väg vi ska följa. Det är dock tydligt vad som kan göras för att förbättra på det området“.
Till slut svarade Bagnaia på det faktum att han slåss om MotoGP-titeln mot Ducati-förare och inte mot en Yamaha som 2022: “Det fina är att ingen kommer att kunna prata om lagorder, medan de förra året hamrade på mig med den här saken. Den andra aspekten är att genom att slåss med andra Ducati-åkare vet dina motståndare var du kan göra skillnad. Det är skönt att för Ducati att ha tre ryttare framför, det är något jag föredrar eftersom det är svårare“.
Foto: Ducati Corse
