Francesco Bagnaia chegou ao Japão com um grande desejo de deixar para trás a decepcionante queda na Índia. É inevitável que sinta um pouco de pressão, também considerando que Jorge Martin está agora a apenas 13 pontos de distância na classificação, mas o atual campeão de MotoGP está determinado a reagir e não cometer mais erros.
MotoGP Japão, Bagnaia:
O piloto da Ducati sabe o que tem a ver com a sua equipa, mas é fundamental encontrar as sensações de travagem certas, o que sempre foi um dos seus pontos fortes: “Acredito que o caminho percorrido é o certo. Ontem e hoje falei sobre isso com a equipa, o objectivo máximo é recuperar a sensação na travagem e tenho a certeza que vamos conseguir. Minha sensação é a de frear da mesma forma, mas sem conseguir parar a moto. Muito difícil, isso não aconteceu comigo antes. Quando caí, a traseira de repente ficou alinhada com a dianteira e eu perdi o controle. Normalmente é algo que sei administrar, mas meus desvios nas curvas no fim de semana passado estavam muito instáveis e tive dificuldade para controlá-los. Estamos trabalhando nisso, tenho certeza que estaremos prontos na sexta de manhã“.
Na coletiva de imprensa, Pecco foi questionado se sente mais pressão com Martin mais próximo na classificação ou se está relativamente calmo: “Honestamente, nos últimos três fins de semana de corrida tive um pouco de azar. Em Barcelona caí e perdi pontos, depois em Misano não estava nas melhores condições e perdi outros, depois o último fim de semana foi um dos mais difíceis e conseguimos ser competitivos no domingo. Fiquei em segundo na frente do Jorge, fui ganhando pontos e depois caí, perdendo alguns. Sempre fomos bastante competitivos, mas infelizmente perdemos pontos. Porém, em momentos difíceis conseguimos sempre ser rápidos e este é o aspecto mais importante“.
Pecco não olha para trás
No ano passado Bagnaia foi o perseguidor de Fabio Quartararo, em 2023 é o líder da classificação e o cenário é outro: “Faltam sete Grandes Prêmios, ou seja, quatorze corridas, e não sinto que tenha mais pressão sobre mim. Em 2022 foi mais intenso, porque estávamos há quinze anos sem o título e a situação era diferente. Agora sei que se tudo estiver bem podemos lutar pela vitória ou se estivermos num momento difícil ainda podemos terminar em segundo ou terceiro. Temos que nos concentrar em ser perfeitos e fazer o que sabemos. Não estou muito preocupado e não quero sentir pressão“.
Como você pode clarear a mente depois do que aconteceu na Índia no fim de semana passado e também no Japão (outono) em 2022? O cavaleiro piemontês responde assim: “Vou limpar minha mente correndo. Estamos correndo neste fim de semana e é uma vantagem entender o motivo das quedas e voltar à pista no fim de semana seguinte. Porém, não tenho na cabeça a queda do fim de semana passado, sei onde errei, sei o quão fortes somos e o quão forte eu sou. Minha estratégia é sempre forçar, vou tentar melhorar e vencer. Eu não olho para o passado, mas para frente“.
Bagnaia, duas novas configurações da Ducati em Motegi
Pecco e a equipe analisaram bem o problema de frenagem: “Sim, fizemos isso ontem e também na segunda-feira à noite até as 15h. Assisti todos os vídeos com meus pontos de frenagem em Barcelona, Misano e Buddh para tentar entender o que deu errado. A única coisa que surgiu é que nas últimas corridas a traseira se comportou de forma bastante estranha, normalmente fiz derrapagens normais que consegui controlar, enquanto nos últimos fins de semana a derrapagem traseira estava além do limite. Compreendemos o problema e trabalhamos nele com nossos engenheiros. Escolhemos um caminho diferente para este fim de semana, vamos começar com duas configurações diferentes e depois entender qual caminho seguir. No entanto, está claro o que pode ser feito para melhorar nessa área“.
Por fim Bagnaia respondeu sobre o facto de estar a lutar pelo título de MotoGP contra pilotos da Ducati e não contra uma Yamaha como em 2022: “O bom é que ninguém vai poder falar sobre ordens de equipe, enquanto no ano passado eles me martelaram com isso. O outro aspecto é que ao lutar com outros pilotos da Ducati os seus adversários sabem onde você pode fazer a diferença. É bom que a Ducati tenha três pilotos na frente, é algo que prefiro porque é mais difícil“.
Foto: Ducati Córsega
