这对每个人来说都是一条新赛道，但对马克·马尔克斯和琼·米尔来说，这是一个多笑一点的机会。 事实上，在测试赛中，雷普索尔本田车手都直接进入了第二场排位赛。 93 号赛车已经取得了成功，但对于这位前铃木车手来说，这是今年的第一次，在艰难的赛季中稍稍松了一口气，利用了串联工作的优势，在单圈时间方面取得了回报。 我们当然不是在谈论那些像魔法一样消失的问题，事实上它们总是存在的，但这个消息可以洗牌。
马克斯：“才华横溢的骑手会带来改变”
排名第四，仅落后卢卡·马里尼十分之三多一点。 当然，他也不指望在佛德巡回赛上出现奇迹，但这对马克·马尔克斯来说是积极的一天。 他竭尽全力，甚至冒着在第 12 号弯发生撞车的危险，用右肘支撑自己并设法留在马鞍上，险些避免了这一危险。 没有什么大的变动，只是 Misano 的基本设置，Joan Mir 和 Takaaki Nakagami 也接手了，显然在考虑目标时必须谨慎。
“发车位置很重要，也因为它不容易超车” 据 Motosan 同事报道，他宣称。 “如果你不在线上，赛道就会很脏，很容易出错。 我们必须留在前三排。” Marquez 随后解释了与 Joan Mir 一起取得的第二季度成绩： “我们一个接一个地完成了快圈。 本田很难跟上其他自行车。” 他还称赞他的队友： “对我来说，他非常有才华。 我们进入了第二季度，夸塔拉罗也在那里：当你到达一条新赛道时，这位才华横溢的车手会发挥作用。”
Mir，第二季度首次与本田合作
今天，马略卡岛在选拔赛中排名第十，可以让自己微笑了。 但他确实脚踏实地，意识到新的情况可能会扰乱局势。 “我不认为这是一个‘真实’的结果，这是一条新赛道” 最终承认#36。 “但你的驾驶风格可以带来一些改变。” 考虑到这些变化，琼·米尔完成了自加入本田以来最好的周五测试。 这仍然为 2023 年注入了信心，而 2023 年几乎没有什么值得微笑的。
“精神上真是太好了！ 虽然只是星期五，但我们在车库里庆祝了。 这有点像回到了过去。” 米尔说。 然而，佛陀国际赛车场也存在一些问题，特别是在轮胎和温度方面。 “有点出乎意料” 米尔说。 “在开始之前，我和马克聊了很多 [Marquez] 轮胎外胎的。 这意味着自行车在抓地力方面有点差：似乎每个人都有同样的问题，但我们能够留在那里。”
照片：雷普索尔本田车队