2021 年，在米萨诺，他在终点线获得第二名，成为世界冠军。今年，法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 在艾米利亚-罗马涅大区的短距离比赛中获得第 14 名，在长距离比赛中获得第 13 名。 灾难。 显然，从第13位发车开始，对于骑着雅马哈的他来说很难恢复。
MotoGP，夸塔拉罗仍然对雅马哈充满希望
夸塔拉罗的合同将于 2024 年到期，他打算尊重这份合同。 在接受Motosan.es采访时，他明确表示自己从未想过像与雅马哈分手后提前离开的Maverick Vinales那样：“不，任何时候都不会。 当事情出错时我不会走开，我永远不会放弃。 最终我们是一个团队，风雨同舟。 当然，我提出了一些批评并使用了攻击性的言辞，但最重要的是为了激励团队。 每年我都会走得越来越低，但当你一路走低时，目标就是反弹。 我非常渴望让雅马哈重回巅峰”。
这位法国车手决心在 M1 上重返胜利之路，尽管他将在 2024 年的头几个月进行评估，以决定是否在 2025 年继续与岩田制造商合作。自行车方面需要进行重大干预：“2019 年的雅马哈更加简单，从 2020 年开始，它开始逐年变得更加复杂。 今年我们没有推出大家都想要的 M1。 Syahrin 来了又强，这个东西已经不复存在了。 这辆自行车必须比 2019 年更加激进，当时他们告诉我我骑得有点像洛伦佐。 但这在雅马哈已不复存在。 我们拥有最激进的自行车，但不是最快的，我们还没有改进，这就是我们必须要做的。 我的骑行风格完全改变了，我必须适应。 2019 年，我进入弯道的速度要快得多，但这辆自行车不允许我这样做”。
雅马哈需要改变，Rins 会帮忙吗？
岩田公司必须更加积极地进行开发，考虑对 M1 进行重大改变，而不是对一个不起作用的项目进行简单的演变。 夸塔拉罗希望被倾听：“每个周末我都会与雅马哈会面。 我正在竭尽全力说服他们达到规则和自行车的白线。 在 MotoGP 中没有什么“谨慎”，你必须达到极限”。
2024 年，Alex Rins 将抵达车库，他凭借在铃木和 LCR Honda 获得的经验可以帮助开发：“他是一个非常快的司机 – 法比奥评论 – 我和他聊了很多。 我认为我们可以更快地了解彼此，我们之间的沟通，他的驾驶风格……我认为我们可以成为一支非常强大的团队。 我希望能像 2021 年初那样，与 Vinales 一起挑战自己的极限，尽可能快地前进”。
照片：雅马哈赛车