约翰·扎尔科 (Johann Zarco) 已是 Pramac 车队车手的最后几个月，随后他将与 LCR Honda 一起开始他的新冒险。 事实上，HRC 为他提供了一份为期两年的合同，其中包含第三个赛季的选择权，并且薪水比目前的工资更高，这一事实产生了影响。 杜卡迪的提议设想再参加 MotoGP 一个赛季，然后可能转会到阿鲁巴队参加超级摩托车世界锦标赛，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 可能会决定在 2024 年底退役。
MotoGP、Ciabatti 和 Zarco 的告别
Paolo Ciabatti 在接受 paddock-gp.com 采访时详细解释了事情的经过：“我们的项目包括能够取得进步并以正式车队为目标的年轻骑手。 有些年轻骑手尽管没有骑官方自行车，但已经赢得了比赛。 到目前为止，他还没有驾驶官方自行车获胜。 到目前为止，Johann 表现得非常好，2019 年我们在 Avintia 为他提供了一个机会，当时他在 MotoGP 中没有位置，并正在考虑重返 Moto2。 我们向他解释说，未来两年我们无法做出决定，因为2025年对我们来说将是非常重要的一年，我们必须考虑未来”。
有许多合同将于 2024 年到期，杜卡迪体育总监解释说，今天不可能对 2025 年做出承诺：“我们为他提供了 2024 年官方自行车 – 他补充道 – 然后轮到他获胜并证明他可以成为 2025 年杜卡迪官方车手。这不是“你将在 2025 年驾驶超级摩托车”，而是“我们将在 2025 年决定”。 如果他没有在 MotoGP 中获胜，我们会希望他成为官方超级摩托车骑手。 对我们来说，这是一个重要的冠军，我认为我们拥有最好的团队，也许还有最好的自行车。 99%我们需要更换包蒂斯塔，我认为他不会在40岁时继续任职。 所以我们告诉他，他将用整个赛季的前半部分来证明他可以留在MotoGP”。
约翰与 LCR 本田：留在杜卡迪更好吗？
如果根据合同条款，本田的报价给予 Zarco 更多保证，让他至少在 2025 年之前留在 MotoGP，那么必须说，通过使用 RC213V，他可能会取得不太令人兴奋的结果：“这是你的选择 – 恰巴蒂解释说 – 你必须明白，不是杜卡迪说不，而是他这么做了。 我不做判断，但我认为杜卡迪的报价比本田的报价更好，因为如果这是目标的话，它会赢得一辆自行车。 我不认为他明年有机会与 LCR 一起赢得任何大奖赛。 我们的提议很好，并没有说他将在 2025 年退出 MotoGP，我们会在 6 月做出决定”。
杜卡迪体育总监本来会做出不同的选择来代替法国车手，但他现在已经注意到了这一点：“他承认，我必须尊重这个决定，即使说实话，我并不完全理解它。 作为杜卡迪，我感觉很好，因为我相信我们和他一起表现得很好，有可能在最高水平上做一些事情”。
照片：普拉马克赛车