ヨハン・ザルコは今後2年間ホンダのプロジェクトを受け入れることを決意し、自分の選択に確信を持っている。 HRC は MotoGP で再び主役になれるよう懸命に取り組んでおり、長年にわたって蓄積した経験を活かして貢献したいと考えています。 したがって、グリッド上で最高のバイクであるドゥカティを離れるのは簡単ではありませんが、新たな挑戦は彼に多くの理由を与えます。
MotoGP、ザルコ、そしてホンダへの移籍
The-Race.comのインタビューを受けたザルコは、2024年に始まる冒険に何を期待しているかを次のように説明した。目標はファクトリーバイクを所有し、開発に携わることです。 ホンダも2023年はマルクにかなり注目していたと思う。机上では彼が前線で戦える選手だからだ。 リンスが到着したときも、マルクはまだ最速なので、彼らはまだマルクを待っていたと思います。 もしかしたら彼らももう少し心を開いてくれるかもしれない”。
フランス人ライダーは、LCRチームで後任となるアレックス・リンスよりも良い成績を収めることができると信じている。私は彼よりも荷物が多いと思います。私はさまざまなバイクに乗り、怪我をしたことがなく、常にすべてのレースに出場してきたからです。 ここがリンスとの大きな違いだ。 また、ホンダは状況が変わりつつあると考えているため、マルクへの注力を少し減らす可能性がある。”。
ヨハンは HRC を信頼しています
現在のプリマプラマックチームライダーは、2024年のホンダの重要な進歩を期待しており、何が彼を満足させるかを説明します。バイクのパフォーマンスが再び向上し、常にトップ5に入る準備ができており、ライダーの気分次第では表彰台を争うことも可能です。 ホンダ4台、少なくとも4台中3台がトップ10に残ることを願っています。”。
レプソルの公式チームでレースをする可能性について、ザルコは次のように答えた。おそらくそれは 2025 年に起こるかもしれません。それがもっと早くに起こったら、それは素晴らしい驚きになるでしょう。 公式チームとしてレースをするという考えは、私を笑顔にさせます”。
ザルコとマルケスとの関係
ホンダのヨハンは、ザクセンリンクで練習中に小競り合いをしたマルク・マルケスと、より直接的に関わることになるだろう。 しかし、彼には厳しい感情はなく、ただホンダのために働きたいという願望だけがある。」私はそれを探すつもりはないし、物事がうまくいくことを願っています。 ザクセンリンクで起こったこと以来、私たちは再びお互いに話をしていませんが、私は彼と良い関係を築きたいと思っています。 何か問題があれば、私は彼に言います、私は今でも彼をとても尊敬しています、そして彼が困難に陥ったとき、私は彼のことを悲しんでいました”。
HRCがMotoGPで陥った危機から抜け出すために、両者が効果的に協力できるかどうかが分かるだろう。 作業の大部分は工場で行われ、真に競争力のある RC213V が生み出されます。 9月11日にミサノ・アドリアティコで行われるテストでは、2024年のプロトタイプが初めて試される予定で、マルクはそれを試すのが待ちきれないという。
写真：プラマックレーシング