Aprilia 正在为其 RS-GP23 尝试新途径，目标是重返 MotoGP 冠军争夺战。 面对杜卡迪和弗朗西斯科·巴尼亚亚的统治地位，世界冠军的希望正在消退，但阿莱克斯·埃斯帕加罗和马弗里克·维纳莱斯在经历了赛季初的低迷后，将继续寻求更好的成绩。 一种新的碳纤维车架很快就会在位于诺阿勒的车库中首次亮相。
Aprilia 的“概念”框架
过去十年来，铝制车架的概念在 MotoGP 中盛行。 只有 KTM 依赖于钢制车架，并证明即使使用这种材料也有竞争力。 Aprilia 目前正在试验碳纤维车架，该车架已经在 Misano 的私人测试中与测试骑手 Lorenzo Savadori 进行了测试。 这个“概念”吸引了最细心的爱好者的注意，并且可以保证更好的转弯。 “我们正在根据去年和今年从骑手那里收到的反馈来测试该区域的刚度“，球队经理保罗·博诺拉解释道。 “在此基础上，我们开发了一些非常新的东西”。
下一次 MotoGP 测试
为了在 Aprilia RS-GP 的开发中向前迈出一步，我们正在努力“使自行车更轻，同时也能在制动时找到更好的稳定性”。 凭借更轻的框架，Aprilia 可以研究镇流器重量的总体分布。 杜卡迪的一大优势是后轮的抓地力和稳定性，竞争对手正在努力在这一领域迎头赶上。 目前，这些都是实验性测试，并不确定两位西班牙车手是否会在本次 MotoGP 锦标赛的比赛周末使用它。 他可能会在九月份的米萨诺测试中再次出现。 这表明这家威尼斯制造商希望针对 2024 年原型机收集更多信息。
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