これはMotoGPにおいて最も複雑な状況と思われる。 KTMはオーストリアGP中に2024年のプログラムを発表するはずだと思われたが、代わりにブラッド・ビンダーの（明らかな）確認だけが届いた。 しかし、他のすべてのモデルについては、まだ公式発表を待たなければなりませんが、根本的に大きな問題があります。実際、来年の MotoGP には 4 台が参加すると言われていますが、RC16 は 3 台しか残っていないのです。 信じられないような状況だが、マッティングホーフェンの家は現在混乱に陥っている。 そして、彼がどのようにしてそこから抜け出すのかはわかりません…
フェルナンデスとミラーは何の疑問も抱いていない
「来年も同じチームに留まることが分かったが、残りは分からない。」 オーストリアGPの終わりに、アウグスト・フェルナンデスはMotoGPでの自身の将来について簡単に語った。 つまり、今季唯一のルーキーは、2024年もエルベ・ポンシャラル率いるGASGAS Tech3チームのカラーを着てレースをすることになる。 次に、今年ファクトリーチームに加わったジャック・ミラーの話に移りましょう。KTMファクトリーナンバー#43はかなり簡潔ですが、主題については明確です。 次の MotoGP シーズンではメーカーの変更は予想されていませんが、常にオーストリアのブランドのカラーを使用することになります。
ポル・エスパルガロ「契約はある」
彼は何の懸念も示さない。 ポルティマンでの重傷の後、ポル・エスパルガロは小さいながらも着実な歩みを進めているが、MotoGPでの将来に影は見られない。 「私はGASGASと今シーズンと来シーズンの有効な契約を結んでいるので、心配することはありません」 ライダー＃44はmotogp.comに確認されました。 「現時点で唯一の問題は、自分の結果、自分が何をしているかということだけだ。」 それでは、来年のKTMに関連する名前が多すぎることをどう説明しますか？ 「何と言ったらいいか分からないが、契約があることは知っている」 というのがエスパルガロの答えだ。 「誰にもわかりません。おそらく彼らは口には出さないかもしれませんが、彼らは解決策を見つけました…」
それで、アコスタはどこへ行くのでしょうか？
理論的には、すべてのサドルはすでに予約されており、現在のMoto2リーダーの余地はありません。 しかし、ペドロ・アコスタはMotoGPへの飛躍に同意していると述べた。 あらゆる意味で矛盾していますが、これが KTM の現状であり、依然として問題の解決策を模索しています。 あと2鞍の鞍替えは問題外のようで、唯一となるのはすでに契約中の騎手を切ることだろう。 そして、これはポル・エスパルガロがダニ・ペドロサと並んでテストドライバーの役割に「異動」する可能性がある。 どうやって終わるのでしょうか？ 今のところはわかりませんが、次の動きを待っています。
写真: GASGAS Factory Racing Tech3