ダブルゼロを達成し、すでにオーストリアの舞台へ向かっています。 アレッサンドロ・ザッコーネは、まだ解決すべき問題とレースの不運の中で、シルバーストーンでの難しい任命を終えた。 今年の初めから彼は Tech3 と一緒にバイクの修理に精力的に取り組んできましたが、休み明けの最初のレース週末にはさらに何かを期待していました。 その代わりに、彼はレース1でのクラッシュと、レース2の最初のコーナーでミケル・ポンスが引き起こした不運な事故で終わった。しかし、ザッコーネは決意を失わず、レッドブルリンクに目を向け、そこで数レースを戦うことになる。日々。 その前に、私たちはなんとか彼に英国のイベント、インタビューについて話すのを聞くことができました。
アレッサンドロ・ザッコーネ、あなたにとってまた難しいラウンドです。
もう1年もこのような状況が続いているので、私たちはそれを哲学的に受け止め、より良い時期が来るのを待っています。 私は勝つためにレースをしており、もっと競争力があると期待していましたが、むしろ私たちは苦戦しており、現時点では準備ができていません。 しかし、ゼロが２つもある今季最悪の週末だったが、レースではこういうこともある。
シルバーストーンでの様子について少し教えてください。
いつものように、私たちはもう少し良くなることを期待していました。 より速く走るための興味深い解決策をいくつか見つけたので、予選後はとても満足していました。 数周のドライ周回ではかなり良い感触を得ることができた。 しかし、いつものことですが、天気は私たちを助けてくれません。それで、土曜日に雨が降ったので、私たちは皆少し目が見えなくなったと思います。 でも、雨が降る中、何キロも走りましたし、雨が降らない週末を願っています。8月なので、雨が終わってほしいです。
ドライ路面から雨路面への劇的な変化はどの程度影響しましたか?
一番残念に思っているのは、予選ではいろいろなことを試してきたのですが、特に将来に向けてそれを再確認する必要があったということです。 しかし、今年は幸運ではなく、何度も水が見つかりました。 すでに撮影はほとんど行われておらず、さらに毎週末には雨が降ります…またしても仕事が中断されましたが、もう慣れてきました。
特に何に取り組みましたか？
フロントを大幅に変更したアッセンでの作業を継続しました。 とても助かりましたが、非常に大きな変更なので、もう少し取り組む必要があります。 私たちは多くのテストを行っており、レースごとに大幅に変更します。なぜなら、私たちは所定の位置にいないため、まだあるべき場所に到達していないため、キロメートルが必要です。
アレッサンドロ・ザッコーネ、シルバーストーンでの影響は何ですか？ 彼のことは知っていましたが、MotoE での「デビュー」でした。
知っていましたが、1年前と1回しか行ったことはありません。 それが私にとって「新しい」トラックだったというわけではありませんが、あまりにも長い時間が経っていたので、ほとんど乗っていなかったので、Moto2で何をしていたかさえほとんど覚えていませんでした。 悪影響はありませんでした。
そうすれば、トラックのレイアウトはあなたにとって追加の問題ではありませんでした。
私はサーキットが好きですが、準備ができていないときは、どこでも少し苦労します。 しかし、私たちは進むべき道を理解したので、それに取り組むだけです。 このように週末が構成されているので、適切な位置にいないと本当に大変です。 しかし、チームはうまく機能しており、私の意見に耳を傾けてくれており、双方に大きな信頼があります。 今シーズンはほぼ「慣らし運転」だと言えましょう。
金曜日のシフトを見てみましょう。どうでしたか?
FP1とFP2は非常に困難でした。なぜなら、まったく新しいバイクでスタートし、99％の確率で最初はうまくいかないからです。 このドゥカティも非常に敏感です。 しかし、予選ではフィーリングの面でかなり大きな一歩を踏み出すことができたので、その点ではポジティブでした。 オーストリアでそれを確認したいと思っています。
アレッサンドロ・ザッコーネ、土曜日の話に移りましょう。あなたにとって簡単ではない 2 つのレースです。
ドライよりもウェットのほうが得意だと思います。 レース 1 では、最初の 2 周で少しギャップをとってしまったので、残念でした。いくつかのつまずきがあったと言えます。 しかし、その後プッシュし始めて、前のグループに追いつこうとして非常に速く、あるいは速すぎたかもしれません。 しかし、残念なことに、クラッシュしてコーナーにハイサイドしてしまい、何もできなかったのは、よくあることです。
レース2はまだ始まっていない。
言うべきことはあまりなく、ブレーキングセッションすら続かなかった…他の選手たちとグループ内に留まろうとすれば、良いレースができただろうに残念だ。 しかし、ポンスはブレーキを完全に台無しにしてしまいました。私たちは全員ブレーキをかけていたのに、彼は皆の30メートル後にブレーキをかけたのですが、止まらなくなりました。 それは今回が初めてではなく、出発するたびに起こり、遅かれ早かれ誰かがそれに気づく…そして今回私はそこにいた。 何もありませんが、残念ながらこれも起こります。
雨の中のレースはどんな感じでしたか？ ハイドロプレーニングのリスクや視界の問題についても話がありました。
アクアプレーニングはそれほどでもないと思いますが、バイクはかなり重いです。 大きな問題は視界でした。タイヤが大量の水を巻き上げます。グループの中にいて、おそらく前に 10 台のバイクがいる場合、前輪さえ見えません。 それが最も重要なことだった。 前進するための良いモチベーションになります！
アレッサンドロ・ザッコーネ、シルバーストンのことを忘れて最初からやり直す絶好のチャンスだ。
幸いなことに、オーストリアはすぐにそこにいますが、本当に進歩したかどうかを確認するためにバルセロナに戻りたいとも思っています。
レッドブルリンクのステージに何を期待していますか？
特別好きなサーキットではありませんが、うまくいくことを願っています。 我々はチャンピオンシップ開始以来我々の弱点だったブレーキングを大幅に改善しており、正しい方向に進んでいる。 この点、そしてより一般的に私たちの問題に取り組み続けることは、確かに良い道となるでしょう。 しかし、主な目的は常に作業を続けて改善できるかどうかを確認することであり、その後、良いレースをするように努めることは明らかです! 競争力を高めるための解決策をすぐに見つけて、少なくともトップ5以内を目指したいと思っています。私はそこに留まることができる選手の1人だと思います。
あなたも MotoE でレースに勝利し、さまざまな表彰台を獲得したことを思い出します。
しかし、私は非常に困難なMoto2シーズンを終えてきました。それは私のデビュー年であり、それは普通のことでした。実際、私の意見では、私たちはそれほど悪い成績を収めることさえありませんでした。 Moto2に移籍したばかりの何人かのライダーを見ると、すぐにうまくいくはずだったライダーよりも私のほうがうまくいったとさえ思います。 しかし、私たちは今年も苦戦しています…道徳的には簡単ではありません。
アレッサンドロ・ザッコーネ、どうすれば「自分を投げ出さない」ことができますか？
それは難しい。 2年前のMotoEでは素晴らしいチャンピオンシップを獲得できたので、たくさんのリクエストがありました。 その後、より複雑な年で十分ですが、突然あなたは消えます。 私が最もうれしいのは、チームが私を完全に信じていて、私を大いにサポートしてくれ、私について場違いなことを一言も言ったことがないことです。彼らの親密さを感じることが今最も重要なことです。 私は100％の力を出し続ける、必ずそこに到達できると信じている。
写真: Social-Alessandro Zaccone