2023年のF1シーズンは、フェルスタッペンとレッドブルのコンビの圧倒的な優位性が特徴で、対戦相手には残されたカスだけが残されている。 フェラーリは、昨シーズンの初めこそなんとか勝利を目指して戦っていたが、その後は低迷を続けていたが、期待を裏切られ、2024年にほとんどの努力を集中することを余儀なくされている。
今年はまだいくつかのアップデートが計画されており、例えばイタリアGPで新しいチームがモンツァでデビューする予定だが、すべては何よりも2024年に向けて計画されている。マラネロチームは勝つための正しい道を模索している。また。 スポーツマネジメントの内部再編もプロジェクトの一部で、フレデリック・ヴァスール氏もここ数カ月で新たな技術者の雇用に着手した。
ヴァスールとフェラーリの未来
オートスプリントのインタビューに対し、フランスのチーム代表はフェラーリの開発計画について次のように説明した。私たちの車は9月に10分の2、10月にはさらに2、2024年にはさらに4速速くなるでしょう。私たちには自分たちの作業計画があり、他人の計画は考えません。”。
フェラーリは、鉄の拳の使い方を知っていたジャン・トッドがチームの指揮を執り、最後の勝利サイクルを経験しました。 ヴァスール氏は別のアプローチをとっています。鉄の拳は私のシステムではありませんし、時代は変わりました。 誰もが成功するプロジェクトに参加できる、より包括的なアプローチが必要です。 定義上、勝利のレシピはありません、 システムを改善する必要があるだけです”。 元ザウバーは独自の方法を持っており、それが何百万ものファンが望む成功をもたらすことを望んでいます。
モンテゼモロがチームを刺す
とき 跳ね馬 ルカ・コルデロ・ディ・モンテゼモロは会長として依然としてF1でタイトルを獲得しており、偉大な愛好家であり、さらなる勝利を見られないことを明らかに悲しんでいる。ごめんなさい – 彼はナショナル・デイリーに語った – スパで起こったように、3位が祝われることはフェラーリのようなことではなく、老人は決してそれを受け入れなかったでしょう。 常に勝つフェラーリ、しかし最後まで世界チャンピオンを目指して戦うフェラーリなどとは夢にも思わない”。
モンテゼモロはまた、2024年に期限が切れるシャルル・ルクレールとの契約を更新するのは正しいことだと明言した。確かにそれは認めます。 彼は上手いし、これより強いフリーライダーはいないと思う。 しかし、今日、誰がレッドを運転するかということは、最も問題ではありません。 社長として、私はシュミ、トッド、ブラウン、バーン…とドリームチームを構築しました。”。 元フェラーリのナンバーワンは、ジョン・エルカンとヴァスールがチームをかつての栄光に戻すことができることを期待している。
写真：Formula1.com