2023年F1赛季的特点是维斯塔潘-红牛二人组压倒性的统治，只剩下面包屑留给对手分享。 上赛季初还力争胜利，随后出现下滑的法拉利，辜负了人们的期望，被迫将大部分精力集中在2024年。
今年仍有一些更新计划，例如新车队将在意大利大奖赛蒙扎首次亮相，但一切都预计到 2024 年。马拉内罗车队正在寻找能够获胜的正确道路再次。 体育管理的内部重组也是该项目的一部分，弗雷德里克·瓦瑟尔最近几个月还承诺聘用新的技术人员。
瓦瑟尔和法拉利的未来
接受Autosprint采访时，法国车队负责人解释了法拉利的发展计划：“我们的汽车在 9 月将提速十分之二，在 10 月再提速 2 倍，到 2024 年再提速 4 倍。我们有自己的工作计划，我们不会考虑别人的计划”。
法拉利在让·托德 (Jean Todt) 的带领下经历了最后的胜利周期，他是一个懂得如何使用铁拳的人。 Vasseur 有不同的方法：“铁拳不是我的体系，时代已经变了。 我们需要一种更具包容性的方法，让每个人都参与到一个获胜的项目中。 从定义上来说，没有成功的秘诀, 我们只需要改进系统”。 这位前索伯车队有自己的方法，希望这能为他带来数百万车迷所渴望的成功。
蒙特泽莫罗刺伤球队
当。。。的时候 跃马 作为总裁的卢卡·科德罗·迪·蒙特泽莫罗仍在 F1 中赢得冠军，他是一位伟大的狂热爱好者，显然为没有看到更多的胜利而感到难过：“对不起 – 他告诉《国民日报》 – 庆祝第三名，就像在斯帕发生的那样。这不像法拉利，老人永远不会接受它。 我不梦想一辆永远获胜的法拉利，但会为世界冠军而奋斗直到最后”。
蒙特泽莫罗还明确表示，与查尔斯·勒克莱尔续约2024年到期的合同是正确的：“我当然会证实这一点。 他很好，我认为没有比他更强大的搭便车者了。 然而，今天谁驾驶红色是最不重要的问题。 作为总裁，我与舒米、托德、布朗、伯恩……建立了一支梦之队……”。 这位前法拉利一号希望约翰·埃尔坎和瓦瑟尔能够让车队重拾昔日的辉煌。
照片：Formula1.com
