彼はジュニアGPのMoto2で最高のイタリア人の一人です。 マティア・ラトは、スコアシートでエキサイティングな表彰台を獲得し、その他のコンスタントな結果を残して休暇に入り、総合評価でアルベルト・スーラと同ポイントの4位を獲得しました。 AGRチームのドライバーが完全に満足しているわけではないと告白したとしても、バルセロナでのラウンドで証明されたように、これまでのところ良いシーズンだった。 何かが完璧に機能しなかった。ラトは、2023年の最後の2ラウンドに備えるために、この長期休暇中にそれに取り組む必要があるだろう。しかし、これまでの彼のシーズンをどう評価しているか? それを伝えるために、私たちはそれを聞く必要がありました、私たちのインタビュー。
マティア・ラト、バルセロナから始めましょう。2 つの素晴らしいレースでしたが、スタート位置については残念でした。 どうして？
金曜日のFP2では、最後から2番目のかなり速いコーナーでクラッシュした。 感じなかったいくつかの痛みを除けば、フロントフォークが内側でねじれていました。それほど大きくはありませんでしたが、気づきませんでした。 そのため、土曜日の朝、何も変更せずに、前日のようなバイクの感触がなくなりましたが、その理由は説明できませんでした。 Q1とQ2の間にバイク全体を分解したチームにそのことを伝え、そこで理解を得ました。 Q2では私だけがタイムを上げることができましたが、午後はとても暑かったし、コースもかなり遅かったので、挽回することができませんでした。
つまり、2つのレースでは11番グリッドからスタートし、両方とも素晴らしいペースを見せましたね。
レース1で、前にいた選手をなんとか追い出したとき、トップライダーが常に同じ距離でそこに留まっていることがわかりました。 そしてレース 2 は、自分が一人になったことに気づき、より困難になりました。風が強くなり、少し苦労しましたが、そこでもギャップは常に同じでした。 ついに最終周回になって、後ろには誰もいないし、前を走っていた人たちもとうにいなくなっていることを知って、少しはなんとかなりました。 いつもそこに留まっていたので、いくつかの間違いで登ることができたかもしれません…しかし、それほど大きなリスクはありませんでした。
要するに、今は資格を修正するだけです。
はい、正確に。 ヘレスでは少し良くなりましたが、2コーナーでギアを間違えてしまいました…でも、バイクのセッティングを見つけるのにどれだけ時間がかかったかを考えると、悪いレースではありませんでした。 逆転のとき、私は逃げ出したタテイを除いて、前の選手たちよりも良いペースで表彰台近くまで到達していました。 一方、ポルティマオでは、バイクのセッティングやコースとの適切な感覚をあまり見つけられず、遅かったです。 レース1では技術的な問題も発生しました。
いったい何が起こったのでしょうか？
タテイと他の2人のライダーがクラッシュした後の周回、メインストレートを通過すると、バイクが失速し始めました。 自転車を止めたまま数メートル進むと、再び自転車が動き始めました。少し怖くなりました。後ろの人にぶつかるかもしれません。 そこでサイドに移動してさらにポジションを落としてしまいましたが、周回を重ねるごとに気持ちが少し楽になり、立ち直ることができました。 レース 2 ではチームが問題を解決してくれましたが、私はすでにそのことを忘れていました。 せいぜい戻ってきたらレース1みたいにやり直すくらいだ。
マティア・ラト、振り返ってみましょう。これまでの 2023 年をどう評価していますか? 最終的に総合順位では4位になりました。
予選以外は順調です。 私は前もってずっと一貫していて、もっと簡単に実現できます。 しかし、私は 100% 満足しているわけではありません。前に進むためには常に小さなことが欠けています。
自分が成長したと感じることはありますか？
気づかず入って運転してしまう！ でも、外からはMoto2でのライディングスタイルが良くなったと言われています。 より早くトラクションを得るには、非常に早くバイクを立ち上げる必要があり、その点で私はかなり進歩したと言われました。 アクセルを踏みながらコーナーの途中でバイクを回転させることもできます。
これまでで最高の週末は何だと思いますか? それにしても最悪なのは何でしょうか？ 結果はともかく。
最悪なのは間違いなくポルティマオです。 最高…ヘレスではとても楽しかったです。 バレンシアの表彰台も美しかったですが、ヘレスの表彰台がとても気に入りました。 予選までは難しかったですが、その後は良いセットアップができて、そこからはミスをしても巻き返して表彰台に近づいて…本当に良かったです。
マティア・ラト、表彰台に戻るためには何が必要だと思いますか?
どうぞ！ しかし、他の人たちと同じように、私も戦いではもっと卑劣になることを学ばなければなりません。
スタートポジションの「課題」をどう改善するか？
予選でしか良いセットアップを見つけるのではなく、すぐに良いセットアップができるよう、木曜日と金曜日はもっと頑張らなければなりません。 バルセロナを除けば、ここ数戦はそうだった。 そうなると、もっと集中力を高めることを学ばなければなりません。レースの予選では、さらに感情的に苦しみます。 去年と比べるとかなり進歩しましたが、もっとやらなければいけないことは分かっています。 それからバイクでトレーニングもして、落ち着いてどこを追い越し、ブレーキをかけ、スロットルを開けるかを把握し、可能な限りベストラップを刻むように努めます。
JuniorGPは10月まで中断されますが、今後の予定は何ですか？
2週間の休暇！ その後、準備を整えるために再びバイクでトレーニングを開始します。 昨年と同じように、私もモタードでイタリア国際のレースに出場する予定で、9月の初めにビテルボに行く予定です。 そこで彼らはさらにカウンターを与えます、それはMoto2へのトレーニングにもなります！ 9月中旬にアラゴンでテストがあり、その後、自転車でスペインに行き、そこでトレーニングする予定です。
写真: Social-Mattia Rato