2023年ジュニアGPのMoto3新人選手の中でも、アレッシオ・マッテイにとって重要なデビュー年。バイク、サーキット、チーム、チャンピオンシップのリズムなど、学ばなければならないことがたくさんあり、簡単な道ではないことは明らかだ…可能な限り吸収すべき側面レースで順位を上げてください。 トレーニング中に軽傷を負ったため、現在成長が中断されている。深刻なものではないが、マッテイは来週末のバルセロナ戦で先発出場しない。 今回は全日本ロードレース選手権のJ-GP3カテゴリー（日本のMoto3）で活躍する上江津葵選手が参戦します。 マルケスから17歳に戻り、無借金でITISの機械式アドレス「エンリコ・マッテイ」に昇格したが、シーズンはどうなっている？ 私たちは MTA レーシング チームのルーキーと話す機会がありました。彼が私たちに語った内容は次のとおりです。
アレッシオ・マッテイ、これまでの2023年をどう評価していますか？
私の意見では、順調に進んでいます。 最初のレース以来、特に難しいバイクの乗り方に関しては、常に大幅に改善することができました。 チームのおかげで私は大きく進歩することができ、予選でも改善することができ、レース中に少し苦労することもありましたが、いくつかのことを理解することができました。 しかし重要な点は、私は決して諦めず、常に最善を尽くしたことです。それは私がとても満足していることです。
「欠陥」を発見したことはありますか、あるいはいずれにせよ、このシーズン前半で特に困難に気づいたことはありますか?
私たちはバイクをできるだけ詳しく知るためにチームと一緒に一生懸命働きました。 私たちがもう一つ重点を置いたのはブレーキングです。これを理解するのに時間がかかりました。これはコーナーの途中で曲がるのがより難しいバイクです。 ゆっくりと、私は彼らが教えてくれたことすべてをまとめ、レースごとに一歩ずつ前進し、限界をますます求めています。 前回のレースでは、ほぼ思い通りにバイクを乗ることができました。
すでにそこまで改善した点は何ですか?
コースに入ってすぐに速くなり、1コーナーから積極的に攻めることができたことだと思います。 まったく明らかではないことが 1 つあります。このチャンピオンシップではレベルが非常に高く、誰もがすぐに懸命にプッシュします。 限界まで挑戦し、間違いを避けるために、追いつく準備をしておく必要があります。
ただし、コース上では十分な時間があります。 木曜日と金曜日のシフトはどのくらい役に立ちますか?
知っている曲はほとんどないので、木曜日は私にとって重要です。 サーキットを知り、バイクを修理するために必要なだけなので、とても役に立ちます。 したがって、金曜日からはもう少しプッシュして、牽引を探して別の軌道を選んだり、先頭選手の様子を見たりすることができます。
アレッシオ・マッテイ、チームメイト間の仕事はどうですか？ この点で彼らはあなたを助けますか？
はいたくさん！ 彼らはすでにサーキットを知っていて、木曜日には私がサーキットのやり方や取り組み方を理解するのを手伝ってくれます。 確かにこれによりプロセスがスピードアップします。
ズルツザと内海以外にも、このカテゴリーに入る選手を観察していますか？
特に誰もいません。 結局のところ、最初の10〜15人、というより勝利を争っている人たちは皆素晴らしいライダーなので、彼らを見守る必要があります。
サーキットといえば、昨年バレンシアのサーキットに会いましたね。 帰りはどうでしたか？
良かったです、気に入りました！ 去年の良い思い出ができました。 残念ながら予選はミスであまり良い結果にはなりませんでしたが、レースでは挽回することができ、2レース中1レースで17位でフィニッシュすることができました。 最終的にはとてもうまくいきました。
アレッシオ・マッテイ、代わりに新しいトラックをどのように準備しましたか?
基本的にはジュニア GP や世界選手権のレースに興味があり、その後はプレイステーションで少しプレイすることもあります。 あるいは、YouTube でビデオを見たり、地図をダウンロードして軌跡を想像し始めます。 私たちは水曜日の午後にトラックに到着し、トラックウォークをします。そこでビデオゲームをプレイすることと、走り回るのはまったく別のことであることに気づきました。 このようにして、木曜日には、車輪をどこに置くべきか、穴はどこにあるのか、縁石はどうなっているのか、最も滑りやすい場所はどこなのかがすでにわかります。
これらの新しいものの中で、どれが一番気に入りましたか、またどれが一番苦労しましたか?
私はヘレスのトラックがとても気に入りました。遅いコーナーと速いコーナーがありますが、一番いいのはすべての大きなコーナーです。 代わりに私を最も困難に陥れたのはポルティマオです。厳しいことは分かっていましたが、それも本当に楽しんだサーキットです。 アップダウンもあり本当に楽しかったです！
ポルティマオでは、ズルトゥザの勝利を祝う素晴らしいチームの祝賀会もありましたが、どうでしたか？
ピットレーンに戻ったとき、レースがあまりうまくいかなかったので少し腹を立てていたのを覚えています。 でも、シャビをパルクフェルメで見かけたので、ちょっとガレージに戻ってから彼のところへ行きました。 勝ったときは、チーム全員で祝うのはいつでも素晴らしいことです。 とても嬉しかったです。シャビは謙虚なライダーで、肩に頭を抱えているので、それは彼にとって特別な瞬間でした。 最初の勝利は25番手からのロングラップで手に入れたが、決して簡単ではなかった。
アレッシオ・マッテイ、今のところあなたの最高成績は17位です。 ポイントエリアに足りないものは何ですか?
レースペースが少し足りない。 予選では順調にペースを上げることができましたが、レースでは中盤以降、少しペースを落としてしまい、集団に残れなくなりました。 上位を維持するにはそれに取り組まなければなりません。そうでなければ、ポイント圏内でフィニッシュするために何も不足していません。
なぜレース中盤でこの順位が下がったのか、何か特別な理由があるのでしょうか？
準備はできて到着しましたが、精神的なレベルでは依然として難しいチャンピオンシップです。何よりもすぐにプッシュし、レースの全周にわたって何も手放さないためです。 休憩中に別のことに取り組むことになります。
JuniorGPの1年目なので、学校としては別組織。 どうだった？
それは簡単ではありませんでした。一部の教授は私のやっていることに本当に興味を示さなかったので…私は適応しなければなりませんでしたが、一年を良い形で終え、夏の間に自由になるために全力を尽くしたのはわかっています。借金なし。 そうすることでバイクに完全に集中して次のレースに備えることができます。
アレッシオ・マッテイ、この休暇中の予定は何ですか？
最初の目標は、10月のアラゴンラウンドに向けて準備を整えることだ。 Moto4、フラットトラック、ミニバイク、ランニング、バイク、ジムなどでトレーニングします…何よりもレースペースに重点を置き、さまざまに変えるようにしています。 友達と出かけたり、海に行ったりもします。 しかし、目標は常に 1 つなので、また始めるのが待ちきれません!