Tại Công viên Galliano, bạn bắt đầu thoáng thấy lề đường, một chút đường nhựa nhưng con đường vẫn còn dài và toàn dốc. Ông chủ Manuel Fantini và nhóm của ông đã làm việc không mệt mỏi trong bốn mươi ngày, chìm ngập trong đủ loại vấn đề. Ngôi nhà của họ đã bị phá hủy (video của chúng tôi) và con đường vẫn còn đầy bùn khô. Manuel tỏ ra cố gắng về mặt thể chất nhưng về mặt tâm lý, anh ấy thể hiện sức mạnh tuyệt vời. Tình cảm mà đại gia đình đua xe thể thao dành cho anh ấy đã và đang rất quan trọng đối với anh ấy. Chúng tôi trở lại Công viên Galliano để thể hiện sự gần gũi của chúng tôi và xem quá trình tái thiết đang diễn ra như thế nào.
“Chúng tôi đang làm việc chăm chỉ, dọn đường từng mét – Manuel fantini nói với Corsedimoto – Nhờ sự can thiệp của Đội cứu hỏa, chúng tôi có thể tin tưởng vào những người chuyên nghiệp và chúng tôi đang tiết kiệm mỗi ngày từ 300 đến 400 euro dầu diesel mà lẽ ra chúng tôi sẽ sử dụng cho các phương tiện của mình. Nhờ họ can thiệp, từ ngày thứ 32, chúng tôi mới thở phào được đôi chút, dành dụm số tiền còn dư quyên góp để cố gắng làm lại hàng rào càng sớm càng tốt”.
Bạn có mong đợi sự gần gũi như vậy?
“Tôi phần nào mong đợi điều đó bởi vì trong môn đua xe thể thao, chúng tôi là một đại gia đình nhưng đó là một điều không thể tin được: ngay cả những thực tế mà tôi không thể tưởng tượng được cũng ủng hộ tôi. Tôi đã nhận được một số sự giúp đỡ từ các cuộc biểu tình, slalom, việt dã, xe đạp mini, xe kart… Ở tất cả các khu vực đều có những người đang giúp đỡ chúng tôi, tổ chức các sự kiện từ thiện cho chúng tôi”.
Trong số những người tích cực nhất Loris Reggiani với sáng kiến ”SOS Galliano”.
“Loris Reggiani là anh trai của mẹ tôi và anh ấy luôn hoạt động tích cực trong lĩnh vực xã hội, vì vậy là một người họ hàng, tôi cũng như nhiều tay đua khác đã chắc chắn về điều đó. Thay vào đó, tôi không mong đợi sự hỗ trợ của các hiệp hội. Ví dụ, Coppa Romagna Slalom đã giúp chúng tôi rất nhiều, nó thậm chí còn sản xuất những chiếc mũ mà số tiền thu được sẽ được quyên góp cho chúng tôi. Nhờ họ mà chúng tôi đã trả tiền cho nhiều ngày naphtha cho các phương tiện và đó là lĩnh vực không phải của chúng tôi. Sau đó là các bài hát tổ chức sự kiện, bán áo phông. Một đường đua ở Turin “Mini Speed” nhiều năm trước đã mua một số xe đạp đã qua sử dụng từ chúng tôi và làm một chiếc áo với chiếc áo của họ từ vòng đua và của chúng tôi và một trái tim. Severino Hospitality đã tổ chức tiệc khai vị để thể hiện tình đoàn kết với Mugello và nhiều người khác.
Nếu không có mạng xã hội thì tôi đã không có sức mạnh về kinh tế nhưng trên hết là sức mạnh về tâm lý. Chính quyền di chuyển rất chậm. Chúng tôi không phải là ưu tiên hàng đầu mà chỉ là một gia đình ba người”.
Bạn đã cảm thấy một chút bị bỏ rơi bởi các tổ chức?
“Tôi chỉ nói điều này, chúng tôi không phải là một sân bóng đá. Mười ngày trước, họ đã dọn sạch một sân bóng nơi đội lớn nhất tập luyện là Roncadello, một phần nhỏ của Forlì. Nếu họ không có lĩnh vực đó, họ có thể đã được đào tạo trong các lĩnh vực khác ở đây, chúng tôi coi đây là cơ sở cho một môn thể thao ít người giỏi. Họ không nhìn thấy chúng ta với một thực tế cần cứu mà phải tự cứu lấy chính nó. Chúng tôi đang làm được điều đó nhờ có Đội cứu hỏa và chính quyền địa phương”.
Chứng kiến tiến độ công việc mỗi ngày qua mạng xã hội. Làm thế nào để bạn tìm thấy mong muốn và sức mạnh?
“Tôi cố gắng thể hiện những gì tâm trí của tôi có thể hợp lý hóa. Rồi cũng có lúc tôi trút giận vì những người tò mò cứ kéo đến, máy móc sạch sẽ không tì vết, họ xuống làm mất thời gian cản trở công việc, họ chẳng giúp được gì và đôi khi tôi trút giận lên họ”.
Đếm số ngày bằng cách trích dẫn người lái xe cạnh tranh với số đó. Ngày thứ 39 là Ngày Gram, để vinh danh Gramigni. Làm thế nào để bạn nhớ các số cuộc đua?
“Chúng tôi đã bắt đầu với mùa hè. Thời gian dừng lại đối với tôi vào ngày 16 tháng Năm. Ngày 17 tháng 5 chỉ là một ngày rất dài đối với tôi khi tôi phải theo dõi xem mặt trời lặn bao nhiêu lần. Vài ngày đầu tiên thời tiết rất khắc nghiệt nhưng ngay từ ngày đầu tiên, tôi đã nghĩ đó là ngày của Wayne Rainey, người đầu tiên của tôi từ khi anh ấy còn nhỏ. Sau đó là câu chuyện cá nhân của anh ấy, thực tế là bất chấp thảm kịch xảy ra với anh ấy ở Misano, anh ấy đã không bỏ cuộc và để những đứa trẻ đua ở Motoamerica, quay trở lại cuộc đua của anh ấy. 500. Tôi cũng rất giỏi toán và tôi nhớ những con số của những thứ mà tôi quan tâm. Có thể tôi không nhớ tên người yêu cũ hoặc ngày sinh của họ nhưng tôi nhớ số thứ tự cuộc đua, chúng ngay lập tức.
Tôi cần điều này để hợp lý hóa và hiểu hôm nay là ngày gì vì tôi không đếm chúng trên lịch. Điều này giúp tôi hiểu có bao nhiêu buổi hoàng hôn đã trôi qua và mang lại cho tôi một động lực đáng kinh ngạc. Đối với tôi, phi công là siêu nhân. Họ đã thành công điều tôi mơ ước nhưng không thành công.
Nếu họ cung cấp cho chúng tôi khí đốt thì họ có lửa bên trong, từ cái nhỏ nhất đến cái lớn nhất, nếu tôi đã nhìn thấy họ với một con số trên thân tàu làm những điều đẹp đẽ thì họ sẽ in sâu vào trí nhớ của tôi. Đó là đam mê, đam mê vô cùng”.
Khi nào chúng ta sẽ trở lại đua xe tại Galliano Park?
Tôi không biết, tôi không biết về thời gian bởi vì cho đến khi chúng tôi xóa đường đua và chúng tôi đang lái nó, tôi thậm chí không biết liệu chúng tôi có bao giờ mở cửa trở lại hay không và liệu tôi có việc làm hay không bởi vì bảy mét nước với tất cả bùn và các công trình. Nếu đường đua sau đó có một số chỗ gập ghềnh và cần được làm lại, tôi sẽ phải từ bỏ mọi thứ. Chúng tôi đang thực sự cho đi mọi thứ và hơn thế nữa. Việc bạn quay trở lại tập luyện và thi đấu tại Galliano Park là điều đúng đắn”.
