豪尔赫·马丁 (Jorge Martín) 仅落后 MotoGP 领先者 14 分。 遗憾的是在波尔蒂芒和奥斯汀的两次退役，第一次是在与马克·马尔克斯接触后引起了很多讨论。 与杜卡迪Desmosedici的感觉极佳，不再只是飞圈上的爆发力骑手。 他无疑是世界冠军的竞争者之一，并且是当下的市场人。 跳到雅马哈工厂仍然是一个很大的诱惑，尤其是经济上的。 从技术角度来看，它有可能成为水中的一个洞。
Jorge Martin 的目标是 MotoGP 世界锦标赛
在穆杰罗赛段前夕，奔马车队的车手和其他同事一起在米兰停留。 他决定步行前往欣赏这座城市及其一些最美丽的景色，例如 Arco della Pace、Castel Sforzesco、Parco Sempione 和 Duomo。 Jorge Martin 是当下的明星之一，他知道自己可以为 MotoGP 冠军而战。 “如果我不认为我能赢，我就不会在这里尝试。 否则我不会参加 MotoGP。 也许我在前两场比赛中运气不佳，但我认为我证明了自己是一名可靠的车手，每个周末都在那里“。
市场传闻
与一年前相比，他确实提高了比赛速度，最重要的是他优化了制动，这是杜卡迪的强项之一。 然而，在他和世界杯之巅之间，有一个很大的障碍，他的名字叫弗朗西斯科·巴格纳亚。 并提防分心，因为市场警报可能会分散他对伟大最终目标的注意力。 Borgo Panigale 制造商继续保证他在官方车队中有一席之地，但它不会在 2025 年之前到达。为了领先于时代，他应该接受雅马哈的报价，即使 YZR-M1 在此时此刻。 “对我来说还早决定，编辑). 我们刚刚开始世界杯“，他告诉《马卡报》。 “我的首要任务是在杜卡迪工厂。 否则我会考虑选项“。
对于 2025 赛季，还需要考虑另一个假设：艾普瑞利亚。 如果阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 退役，诺阿莱 (Noale) 的大门可能会打开，而 RS-GP 的规模正在明显扩大。 2024 年可能是 Granollers 车手的最后一年，因此打开了一个非常多汁的马鞍……”Aleix 就像兄弟一样，说我可以很好地适应 Aprilia马丁总结道。 “现在我认为他们与杜卡迪处于非常相似的水平“。 在他的朋友和同胞退休时……”嗯，我不知道。 这个只有他自己知道。 叔叔说他十年前就退休了，但那是他继续奋斗的地方“。