ご存知のとおり、記録は破られるために作られています。 記録に到達することもできますが、オートバイの歴史を書くには、偉人の一員に属さなければなりません。 というか、偉い人たちに。 このスポーツのレジェンドたちへ。 マイケル・ダンロップは十分な功績と称号を持ち、完全にこの分類に当てはまります。 2023 TT で達成された数え切れないほどのマイルストーンは、結果が彼を物語っています。昨日、スーパースポーツ専用の最初のレースでシーンを独占した後、今日マン島で彼はスーパーバイクの中で勝利を収め、第 1 レースから第 2 レースまでを独占しました。スナイフェルマウンテンコースの最終ラウンドが予定されています。 ために “雄牛」 102 回目のツーリスト・トロフィーでは 2 対 2 で勝利しましたが、それだけではありません。TT での彼のキャリアの中で 23 回の成功があり、ジョン・マクギネスと並んでいます。 これはすべて、叔父の故ジョーイ・ダンロップが保持していた26勝の記録に3未満である。
マイケル・ダンロップが2023年スーパーバイクTTで勝利
この作品で何か素晴らしいものを見せるための前提条件」スーパーバイクサンデー」と彼は金曜日、平均時速135.531マイル（時速218.11キロ）で16’42″189という素晴らしい非公式記録で彼らを予想した。 RSTスーパーバイクレースでは同じ成績を再現することはできなかったが、6周（2ストップ）で僅差に到達した。 驚異的な安定したパフォーマンスと驚異的なスピード。 地球上で最も有名な37マイルを6番目にスタートした彼は、1周目の終了時点でスタンディングスタートからすでに16’49″727、平均時速134.519マイルで走行していた。 次の周でクロノが修正され、その瞬間にTTでのスーパーバイクレースの新記録に署名した。平均時速135.046マイルで16’45″790。2018年シニアTTのピーター・ヒックマンの絶対記録までわずか3秒だった。 。
完全にコントロールする雄牛
ホーク レーシングが見事に準備したホンダ CBR 1000RR-R のおかげで、「ミッキー D」は文字通り真空状態を作り、ライバルよりもさらにゆっくりと停止することができました。 1周目の終わり時点ですでにディーン・ハリソンに対して6インチ2の差を誇っていたが、マウンテンの2周目の終わりには14インチ6インチまで上がり、コンテストの中間点では18インチ8インチまで上がった。 フィナーレでは、彼は状況をコントロールし、51歳のジョン・マクギネスとの成功という点で元エクオに匹敵する23回目の勝利を収め、この最初のレースで素晴らしい6回目となった。
ピーター・ヒックマン モンスター 135.445 ファイナル
マイケル・ダンロップが2023年TTの2つの「ソロ」レースで2度目の勝利を目指していた一方で、ピーター・ヒックマンは何か大きな出来事の主役だった。 彼にとっても、歴史に残る偉業だ。 FHO Racing BMW の M 1000 RR でクイックシフターの問題が発生したにも関わらず、「ヒッキー」は骨から手を離すことなく追跡レースを楽しみました。 一貫して3位だったが、最終的には2位となった。 ニュースになるのは単なる順位ではなく、その方法です。平均時速 135.445 マイルで 16’42″824 という恐ろしい最終ラップを記録しました。これは、2018 年に樹立した自身の絶対記録まであとわずか数千分の 1 (46!) です。競争に夢中になった彼は、タイムトライアルでディーン・ハリソンを追い抜き（DAOレーシング・カワサキで3位）、マイケル・ダンロップの8インチ233秒差でフィニッシュした。
2023年TTの上級者に向けて
来週土曜日の見逃せないシニアTTの基礎を築くスペースラップだが、マン島は6月6日火曜日に再開され、2つのレースが予定されている。 11時45分にスーパーストックのレース1が行われ、14時00分にスーパーツインの最初のレースが行われ、どちらもマウンテンを3周する必要がある。 特に4ストローク2気筒のステファノ・ボネッティは発言権を持ち、すでにマン島TTの歴史に残るRSTスーパーバイクレースで22位に終わったホンダ・コンソーニも同様だ。
写真撮影：ファビオ・アルマーニーノ
