从在阿拉巴马州伯明翰的巴伯赛车公园举行的 MotoAmerica 超级摩托车第一场比赛来看，Jake Gagne 似乎很难指责身体有问题。 尽管近几周来一直困扰着他的筋膜室综合症已经接近常规手术，但这位卫冕双料冠军在两场预定比赛中的第一场比赛中占据了主导地位。 随着 Cameron Beaubier 离开领奖台，Attack Yamaha 车手因此与 Tre Diapason 的房子一起飞入积分榜，与此同时，Tre Diapason 凭借其三款旗舰 R1 垄断了领奖台。
JAKE GAGNE 在 MOTOAMERICA 中不可接受
如果在亚特兰大路的首轮比赛还留下了争夺冠军的希望，那么伯明翰又回到了过去三年 MotoAmerica 的习惯。 在 1 分 22 分 503 秒获得杆位后，在第一场比赛中，由于轮胎明显磨损，应独家供应商邓禄普的要求，杰克·加涅 (Jake Gagne) 真正做到了从 20 圈缩短到 16 圈的比赛中管理和管理自己在测试期间记录。 在 1 分 22 秒 806（距离他自己的杆位还差十分之三秒！）的第二圈中，保持与最快圈速的明珠保持一致，#1 在系列赛中取得了他职业生涯的第 31 场胜利。
全雅马哈讲台
从杆位起步不错，加涅立即在他和队友卡梅伦彼得森之间取得了 2 英寸 5 的领先优势，巧妙地在终点线处达到了 1 英寸 8 的有效差距。 南非人对 2010 年红牛 MotoGP 新秀杯冠军无能为力，以 1-2 的攻击表现获得第二名，并成为全雅马哈领奖台不可或缺的一部分。 再一次，在 Barber Motorsports Park 的起伏中，R1 证明了自己是 MotoAmerica 马戏团中最平衡的自行车，在这条赛道上更是如此，这增强了它的特性。 以马修·舒尔茨 (Westby Racing) 的第三名为例，他很快就从一小群伪装者中脱颖而出，登上了领奖台。
BEAUBIER 追逐
在排位赛低于预期（第五次）后，Cameron Beaubier 没有在亚特兰大公路上创造同样的“奇迹”。 在 Barber 和 Tytler Cycle Racing 的比赛中，他仍然没能找到合适的场地来释放他的 BMW M 1000 RR 的所有动力，结果整个周末都追了这么远。 在第 1 场比赛中，他在开场阶段浪费了时间摆脱其他车手，但终点线 9 英寸的差距并没有表明对第 2 场比赛的预期有什么特别好。
代托纳在 HERRIN 和 ESCALANTE 之间生锈
PJ Jacobsen 在另一辆 Tytler Cycle Racing BMW M 1000 RR 上获得第五名，Josh Herrin（Warhorse HSBK Racing Ducati NYC）和 Richie Escalante（Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki）负责让比赛更加活跃。 两人在去年 3 月的 Daytona 200 英里耐力赛有争议的尾声中相遇，两人在这场对抗中毫不留情，引发了一场激烈的对决，最终 Ducatista 获得了回报。 苦恼到足以作为“软木” 对于其他车手（包括 Beaubier），在最初的小冲突中，Herrin 补救了第六名，距离顶部 20 英寸，与车队的雄心勃勃的意图相去甚远。 尤其重要的是，他的前任达尼洛·彼得鲁奇上赛季的表现令人瞩目。
MOTOAMERICA 超级摩托车第 2 场比赛的空间
对于 MotoAmerica Superbike 2023 的第二幕，第 2 场比赛仍将于当地时间 5 月 21 日星期日下午 3 点 10 分（意大利时间晚上 10 点）举行。 MotoAmerica Live+ 订阅服务将一如既往地保证网络直播。