競争 “スプリント” 12 周は状況に応じてレースに変わる可能性があります”経営陣の「？ 明らかにそうです。 これは、ドニントンパークで開催されたブリティッシュスーパーバイクのレース1で起こったことであり、スタート時の27人のライダー全員がバイク間の距離、リソース、そして何よりもピレリタイヤを管理する必要があった。 イースト・ミッドランズ工場の最近の再舗装により、この問題に関する前例が多少変わりました。 発見された余分なグリップは、セットアップに関してチームのバリエーションを示唆し、ライダーはレース中でもそれに応じて行動しました。」短い” 期待される。 特に電子エイドのないチャンピオンシップでは、自由に使える技術パッケージをうまく管理することによって（けん引制御 特に、チェッカーフラッグが表示されたときの分類の厳密な順序では、カイル・ライド、トミー・ブライドウェル、レオン・ハスラムがグループの残りのメンバーと比較して逃亡者でした。
ライドがなんとか勝利を収める
ブラッドリー・レイ（ピットに特別ゲストとして出席）とともに現英国スーパーバイクチャンピオンであるLAMI OMGレーシング・ヤマハチームは、この非常に複雑なレース1でうまく機能し、それを実証した。午後早い時間の制覇のおかげで、皆の前でスタートした。スーパーポールのカイル・ライドはすぐにリードを奪い、実際にゴールラインまで離れることはなかった。 すべてに無駄がなく、バイクとタイヤを最大限に活用して管理し、ブライドウェルとハスラムが形成する追走デュオを常に 10 分の 7 秒の差に保ち続けました。 元英国スーパースポーツチャンピオンにとって、これはシルバーストンでの開幕戦での成功に続く今季2度目の勝利であり、キャリアの中で5度目、そしてヤマハR1にまたがる3度目の勝利となる。
ブライドウェルとハスラムの決闘
難攻不落のライド、レオン・ハスラム（1分27秒593のBSB新記録を持つ）は、コンテストの序盤から特に好戦的なトミー・ブライドウェルを破り、2位に入るためにあらゆる手を尽くした。 雑木林やヘアピンから出てくるパニガーレ V4 R #46 の延長は決して許されませんでしたポケットロケットブレーキングでアタックを開始する機会があったため、彼はオールドヘアピンの最終ラップでのみそれを試み、ドゥカティスタの即座の反撃を記録した。 ROKiT BMW Motorrad British Superbike Team の旗の下に並ぶハスラムにとって、いずれにしても良い表彰台は残り、TB46 は二重に祝福します。 一方では2位、他方ではチームメイトのグレン・アーウィン（5位）をわずか1ポイント上回り、ジョシュ・ブルックス（6位）を下して6位となり、このレース1ではどちらも常に上位にランクインした。タフなリー・ジャクソン（FS-3 カワサキ）。
英国のスーパーバイクにオハロランの危険が迫る
ジェイソン・オハローランにとっても、まったく異なる人生でした。 リアのSC0は表彰台を狙うには正解だったが、SCXはエビ足を強いられた。 彼は周回を重ねるごとにトップ10圏内に沈み、最終ラップではピーター・ヒックマンがスターキーズ・ブリッジ付近でガリバルディアンの攻撃を仕掛けてトラックから退場させられさえした。 何よりも、このオーストラリア人はエンデューロのスキルを披露し、高速で逃げ道をカバーした後、さまざまなアクロバットでサドルに留まり、なんとか14位でフィニッシュすることさえできました。
アンドリュー・アーウィンとクリスチャン・イドンの激突
このレース 1 の衝撃は、何よりもスタートで、アンドリュー・アーウィン (再び、ドニントンで!) とクリスチャン・イドンの対決で記録されました。 後者はメルボルンのヘアピンに向かう途中で小さなドアを開けっ放しにしており、隣接するクラッシュに巻き込まれて滑り込んだホンダのライダーを引き連れていた。 レースディレクションでアーウィンがリコールされ、両方ともダブルゼロ…
ベネット ブリティッシュ スーパーバイク チャンピオンシップ 2023
ドニントンパークGP、クラフィカガラ1
1- カイル・ライド – LAMI OMG Racing Yamaha – ヤマハYZF-R1 – 12ギリ、17’38.595
2- トミー ブライドウェル – ビアモンスター ドゥカティ – ドゥカティ パニガーレ V4 R – + 1.086
3- レオン・ハスラム – ROKiT BMW Motorrad チーム – BMW M 1000 RR – +1.405
4- リー・ジャクソン – チェシャー・モールディングス カワサキ – カワサキ ZX-10RR – + 9.795
5- グレン・アーウィン – ビアモンスター・ドゥカティ – ドゥカティ・パニガーレ V4 R – + 12.145
6- ジョシュ・ブルックス – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 12.227
7- ライアン・ヴィッカーズ – LAMI OMG Racing Yamaha – ヤマハYZF-R1 – + 13.090
8- ダニー・ケント – ラベル・ケント・レーシング – ホンダ CBR 1000RR-R – + 14.981
9- ストーム・ステイシー – スターライン・レーシング・カワサキ – カワサキ ZX-10RR – + 17.013
10- チャーリー・ネスビット – MasterMac Honda by Hawk Racing – ホンダ CBR 1000RR-R – + 19.630
11- ピーター・ヒックマン – FHO レーシング BMW モーターサイクル – BMW M 1000 RR – +19.866
12- マックス クック – チェシャー モールディング カワサキ – カワサキ ZX-10RR – + 20.053
13- ダニー・バカン – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 21.563
14- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 29.508
15- ヘクター・バルベラ – TAG Racing Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 29.872
16- ティム・ニーブ – McAMS Yamaha – ヤマハYZF-R1 – + 30.136
17- ブラッドリー・ペリー – リー・ハーディー・レーシング・カワサキ – カワサキ ZX-10RR – + 34.420
18- ジャック・スコット – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 37.541
19- ルーク・モッセイ – Tactix by Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 37.878
20- デイビー・トッド – ミレンコ・バイ・パジェッツ・モーターサイクル – ホンダ CBR 1000RR-R – + 40.811
21- リアム・デルブス – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 46.829