想必没有人预料到这样的结局。 然而，即使是佩德罗·阿科斯塔 (Pedro Acosta) 也碰巧犯了一些错误，在勒芒大奖赛中，他在追赶托尼·阿尔博利诺 (Tony Arbolino) 时意外摔倒。 我们已经看到对过早结束的愤怒激增，当然不符合预期，但阿科斯塔并没有接受太多。 现在他落后意大利人 -25，但 20 场 GP 中只有 5 场比赛。有足够的时间来恢复，从下一轮穆杰罗开始。 地形显然对对手更有利，但西班牙人将准备好发表意见。
扭曲
因多次事故而停赛后双发的比赛。 在第二个 via Acosta 恢复过来，但没有立即跟上野生 Arbolino 的步伐，很快就指挥并决定逃跑。 KTM Ajo 车手需要更多的时间来调整自己的速度，直到他以创纪录的速度获得第二名并将他的对手放在他的视线中。 他一切顺利，差距越来越小，世界风味正面交锋的第二章即将到来……取而代之的是惊喜：4圈后还有10圈未完成这是 KALEX Triumph #37，它在 Musée 曲线的砾石中滚动！ 阿科斯塔跑了，想重新开始，但他的自行车严重损坏，除了撤退别无他法。 和去年一样，勒芒没有对他微笑，但这一次他设法用更多的哲学来接受它，并以新的专注期待下一届大奖赛。
阿科斯塔复赛
2022 年的开始，即 Moto2 的第一年，对于当时的 Moto3 卫冕冠军来说并不是最好的。 在积分中的前三个 GP 之后，这里有四个连续的零，包括勒芒的 GP。 同样在今年，布加迪赛道将不再是他最美好的回忆。 “我们几乎拿下了 Arbolino” Acosta 已经联系了 DAZN Spain。 “我像往常一样刹车，或者当我比平时倾斜一点并且前部关闭时，我可能在第 7 个弯道遇到了坑洼。” 如前所述，阿科斯塔更喜欢从哲学的角度看待它： “现在比最后更好。 去年情况更糟，我什么都没做就坠毁了！” 现在有一点休息，然后我们去意大利，但阿科斯塔已经准备好了： “总有重赛的时候。 我的团队从不放弃，我也一样。” 对于真正全速起步的 Arbolino，正好有 25 点可以恢复，但我们才刚刚开始。 为该类别中两个当前参考文献之间的决斗中的另一章做好准备。
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