彼はルーキーズカップのルーキーだが、これまでブガッティ・サーキットでレースをしたことはなかった。 しかし、グイド・ピニは本当に素晴らしい週末を作り出すことができ、チャンピオンシップで初めて表彰台を獲得しました。 ムジェロ出身の15歳、ル・マンでの任命が終了したばかりの猛烈な主人公にとっては悪くないことだ。 最初の 2 ラウンドでミスが多かったものの、レース 2 での結果は次のとおりです。レース 1 でもそうなった可能性のある結果には一抹の後悔を伴います。次の週末、ピニはゼロインの後、ETC での「償い」を探しています。しかし、エストリルではまず、フランスでの最初の満足度について尋ねました。
グイド・ピニ、ル・マンでの週末はどうでしたか？
とても良い週末だったと言えます！ 最初の2回のフリー走行ではトップでフィニッシュし、トラックは私にとって初めてだったが、すぐにとても良い気分になった。 そのときの予選では、他の時よりもはるかに良い3位でした。 最前列からはもっとリラックスして出発でき、すでに最前列にいます。
その後レースが続きますが、結果はどうでしたか？
レース1では5位でフィニッシュしましたが、最初のシケインを踏み外してしまい、順位を少し落としてしまいました。 2位だったので残念…でもレース2では2位で挽回できました！
グイド・ピニ、わずか3戦ですでに表彰台に上がったルーキー。 悪くないですよね？
はい、本当に素晴らしいと思います！
ル・マンでのまあまあのタイムはどうでしたか？
幸いなことに、私たちの番が来たとき、雨は降りませんでした。 予選など、リスクを冒した瞬間もありました。私たちの前でMotoEの順番が来て、水滴が落ち始めました。 しかし、幸いにも彼は立ち止まりました。 一方、金曜日はあまり良くなく、土曜日は夕方にレースがありました。 しかし朝には雨が降っていて、Moto3は実際にウェットコンディションで走行した。 翌日はいつも同じ時間にレースがあったので雨が降るかと思われましたが、雨は降りませんでした。
全く異なるタイムでの2つのレース、違いを本当に感じましたか？
はい、特に最初の周回ではそうです。 レース1は気温が高く、滑りにくいアスファルトで出発しましたが、翌日は寒かったです。 レース2は朝8時50分からだったので、タイヤを温めるために数周する必要がありました。
グイド・ピニ、シケインでのミス以外に自分を責めるべきことはありますか？
レース 1 ではまさにそう言いましたが、おそらくレース 2 よりも攻撃的ではなかったと思います。 2 回目のレースでは、誰かに抜かれたらすぐに対応しますが、1 回目のレースでは、前回のクラッシュの後、完走したかったとします。 常に先頭グループに留まり、表彰台を目指して戦っていますが、もう少しリラックスして、そこに到達しようとしています。 しかし、いずれにせよ、すべてのクラッシュは決してスピードミスによるものではなかった。ポルティマオではラインから外れ、ヘレスでは相手に追い抜かれて少し幅を外してしまったので緊張していた。もう一度抜きたかったがクラッシュしてしまった。 代わりにレース 2 では、レース 1 の分析に加えて、よりリスクを冒してうまくいきました。
ル・マン・サーキットを知らなかったのですが、どう思いますか？
素晴らしいコースで、シケインも多く、ブレーキも効いているので、とても気分が良いです。 最初のパートで抜くか難しくなるかのどちらかで、抜くのが容易ではないトラックでもあります。 S字が多く、かなり速いスポットがあり、進入するのが難しく、交差点に遭遇する可能性があります。 それほど単純なトラックではなく、これまで私が作ってきたすべてのトラックとは異なります。
新しい発見をあなたに。
有名なコースで 2 週間続けて週末を過ごした後、これまで乗ったことのないル・マンはぴったりでした。 最後はみんなにとって初めてのレースができてよかったです。
前回のルーキーズカップ落ちからの「挽回」表彰台？
はい、私は自分自身を償還したとしましょう。 最初の数レースではこれまでのような良い仕事をしたことがなく、後方からのスタートで挽回するのが難しかった。 その後、ポルティマオでもヘレスでも最初のグループは去ってしまい、その代わりにル・マンでは私が先頭でスタートし、約20人のライダーが一緒に残ったのです！ それはさらに困難でした。
グイド・ピニさん、エストリルのETCのゼロ償還とも定義できますか？
それは最初のコーナーから来たミスだと言えましょう。 私が詰めなかったので、正確には覚えていませんが、1人か2人のライダーが私を追い抜きました。そして、フェランデスもその後のコーナーで私を追い越しました。 抵抗するためにもう少しブレーキをかけ、衝突しました。
明らかに苦い仕上がり。
はい、レース 1 よりもバイクの感触がずっと良かったからです。スタートが悪く、エストレージャ ガリシアのトリオが去ってしまい、表彰台を争うことさえできませんでした。 一方、レース2では、その後クラッシュしたものの、順調に進みました。
しかし来週末にはバレンシアでの第2戦が始まる。
私たちはすでにチームと一緒にテストのためにそこに行っていますが、エストリルではそれをしませんでした。 確かに木曜日から我々はポルトガルと比べて非常に競争力があるだろうが、ポルトガルではもう少し苦戦していた。 私は常に先頭に立ち、表彰台や勝利を目指して戦うことを目指しています。